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劲爆!两千元级别的12速SRAM NX Eagle来了!



整体化设计
SRAM Eagle™传动 从设计到工程到制造,旨在完成一套完整的传动系统 。 所有Eagle™组件合为一个整体而 设计,以确保Eagle™ 系列的耐用性和性能。 只有真正的Eagle™组件符合SRAM的设计指标和测试标准。没有其他公司可以声称其产品符合我们的设计 指标。有你要的一切,没有多余的累赘。 德国工艺打造。
这,就是Eagle™。

▲NX EAGLE牙盘组
SRAM NX牙盘组为Eagle™生态系统提供了最新的Eagle™造型和性能。 专为SRAM的X-SYNC™2齿盘设计,NX牙盘组专为完整的链条控制而设计 :每个齿的轮廓经过精心设计,能够安静,高效且安全地配合Eagle™链条的内链和外链。 DUB™技术采用了 工艺更好的中轴和新型轴芯设计,更统一了中轴的适配,更好地防止污染并向前/向后兼容。 现在,每个人都可以从性能和耐久性的新标准中受益。
特性/优势
6000系列锻造铝 合金曲柄
DUB™技术采用了统一的中轴适配,更好地防止污染并向前/向后兼容

▲NX EAGLE后拨
这款全新的NX Eagle™后拨采用 久经考验 的SRAM 1x专用的X-HORIZON™设计 。 更大的14齿X-SYNC™ 下导轮可轻松实现11到50和10到50t的齿容量,并且还提升了NX Eagle的整体平顺的踩踏感。 Type-3 ROLLER BEARING
CLUTCH™提供安静, 稳定的性能和耐用性。
特性/优势
全新的后拨采用我们久经考验的X-HORIZON™设计Type-3ROLLER BEARING CLUTCH™技术。
符合Eagle生态系统设计的安装方式和Cage Lock导板锁定坚固耐用
Eagle™导轮技术提供更高的效率,更快速的换档和更安静的操作。

▲NX EAGLE指拨
新的NX Eagle™指拨 意味着在宽广的Eagle飞轮齿比中随时选择 。宽广的齿比可以让你不必担心是否该为地形配备合适的飞轮。 NXEagle™意味着每个骑手都可以轻松,直观地进行换档。
特性/优势
Eagle™技术 带来更平顺,更精准的变速系统,并且可靠性卓越。
可选限制单档升降的 E-MTB专用版Eagle™指拨。
兼容Matchmaker™X

▲PG-1230 EAGLE飞轮
使用宽齿比的PG-1230 11至50 t Eagle™飞轮可以陪你去心之所向。NX飞轮可以在普通塔基的轮组上通过简单的升级来向用户提供超大爬坡齿比范围唯一一款可以适应E-MTB用途日渐苛刻的需求的适合重负荷使用的解决方案。
特性/优势
兼容8,9和10速花键塔基。
PG-1230飞轮是SRAM Eagle™传动系生态系统的组成部分。
11-50t的齿比范围,适用于各种骑行风格,并优化了整个飞轮的齿比间隔。

Eagle™链条采用了SRAM的Eagle™架构设计和制造,因此它兼容Eagle™生态系统中的其他组件。 NX Eagle™链条采用坚固的销钉结构,Eagle™PowerLock ®魔术扣,换挡平顺高效,值得信赖。
特性/优势
采用FLOW LINK™技术的Eagle™PowerLock ®魔术扣可提供更好的链条引导和更长的使用寿命 。
独特的功能和设计也显著提高了Eagle™飞轮和牙盘盘片的耐磨性。








责任编辑:Kingsen
俄罗斯赔率难道低,跟直接买没区别
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22赢了才100多
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22
SHIMANO高层要开会了,把12速的开发团队叼的飞起来,“人家SRAM是怎么办到的,你们非要搞个新规格出来”![]()
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31

这个和gx12速有区别?
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25我也想知道,gx和nx有什么区别。
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22
woc这这这,SRAM这波可以啊。公路没有12速,山地12速门槛太高,Shimano恐成最大输家

这是要出13速的节奏啊 技术都下放到NX了
+1
22我只想知道,除了cp,谁家第一个出12s的公路套件?12s对于单盘还是很给力的变化。
+1
23
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