这是世界顶尖专业车手的2018款全新战车

在梅赛德斯-奔驰UCI MTB XC世界杯开幕赛上，SCOTT-SRAM车队亮相的Spark RC 900 Worldcup是SCOTT山地赛车中最顶尖的版本，也是最快的车型。

梅赛德斯-奔驰UCI MTB XC世界杯已于上周在南非斯泰伦博斯拉开帷幕，山地车界对SCOTT将要出征世界杯的战车表现出了极大的关注，毕竟它的骑手拥有频繁登上领奖台的能力。SCOTT-SRAM车队将使用旗下拥有众多媒体评选奖项及获得诸多赛场冠军的的Spark车型出战。奥运会冠军尼诺·舒尔特、马蒂亚斯·施蒂内曼、米歇尔·范德海登和安德里·弗里施克内赫特都选择了100 %为比赛专用的RC 900世界杯版本。它的车架是迄今为止最轻的全避震车架，并且囊括了目前最一流的配置。

▲尼诺·舒尔特的Spark RC 900 Worldcup战车拥有全新定制的涂装，无论是整体还是细节都十分的精彩。

三冠王尼诺舒特骑乘最轻，最硬，最快的自行车Spark RC 900 Worldcup出战XC山地世界杯。这是一台为赢得比赛而生的100%的全避震竞赛机器。它轻巧而坚硬的赛车架设计一直吸引着众多车手，从精英越野到业余马拉松选手。尽管Spark看上去十分的简洁简单，但是其充满了技术特征和细节。

车架：通过使用最轻和最独特的HMX碳纤维，以及得益于SCOTT先进的碳堆积工艺。SCOTT-SRAM车队的Spark RC 900车型的车架组基准重量仅为1779克(包含后避震)，车架整体752个单层碳布经由专业人员手工堆叠组成。车架设计的核心在于下沉式的避震器安装位:后下叉转点尽可能的延伸并靠近倒冲式避震器的下端转点，从而在相同轴距下提供更长的避震行程。车架避震器安装位采用下沉设计，与短行程避震器相互配合；这使得避震器能够紧密的贴合车架。