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车手战车:奥利维拉的Canyon Aeroad CF SLX
尼尔森·奥利维拉(Nelson Oliveira)是一位葡萄牙车手,在高温的“环下面”(Tour down under,环南澳赛)开始了他今年的世巡赛之旅。
▲2018赛季,移动之星车队涂装的主色调变为渐变蓝色,从车架后部的宝蓝色渐变到前部的天蓝色。。
▲Power2Max NG功率计也换成了蓝色贴纸
▲Super Record EPS后拨一只
▲号码牌夹十分简单粗暴
▲虽然Canyon Aerocockpit一体把可以完美隐藏Shimano Di2接线器,EPS的接线器好像就无能为力了。
▲Lizard Skins DPS把带同步更新成新的车队蓝
▲Campagnolo BORA ULTRA50的颜色贴纸同样换上了蓝色
▲移动之星车队一直使用Elite的水壶与水壶架
▲Campagnolo的直装夹器仅提供两个级别,车队使用的自然是最较高级的Record直装夹器
▲Super Record EPS手变头非常臃肿
▲Aerocockpit H36一体把在把立上列出了所有关键数据,但就是没把立角度
▲Super Record EPS前拨
▲奥利维拉已经用上了新款的Look Keo Blade脚踏
▲Aeroad的电池安装方式非常独特,固定在下管内部
▲奥利维拉使用新款Fizik Arione坐垫
▲Aeroad专用的S27座管同样标出了所有关键数据
▲Arione是R1级别的
▲移动之星不放过任何一个有可能打广告的位置
▲车头部分的线管非常整洁
▲都说了最近选用马牌Competition Pro LTD ALX管胎的车手非常多……
▲花鼓上的CULT贴纸同样是车队蓝色的
▲立管与后轮十分贴合
▲渐变色分界处
▲移动之星车队车手的姓名贴纸均为他们的社交软件账号
整车配置
车架: Canyon Aeroad CF SLX, Size S
把组: Canyon Aerocockpit H36, 410mm , 120mm
把带: Lizard Skins DPS
夹器: Campagnolo Record 直装夹器
前拨: Campagnolo Super Record EPS
后拨: Campagnolo Super Record EPS
手变: SUPER RECORD EPS ERGOPOWER CONTROLS
飞轮: Campagnolo Super Record 11-29T
链条: Campagnolo Super Record
牙盘: Campagnolo Super Record, 53/39T, 172.5mm, Power2Max NG功率计
轮组: Campagnolo Bora Ultra 50
外胎: Continental Competition Pro LTD 管胎, 25mm
坐垫: Fizik Arione R1 Open
座管: Canyon S27
水壶架: Elite Cannibal
关键数据
车手体重: 67kg
车手身高: 1.8m
五通中到顶坐垫高度: 730mm
立管长度: 508mm
坐垫鼻头到弯把中心距离: 570mm
头管长度: 130mm
上管长度: 549mm
车辆总重量: 7.12kg
责任编辑:Avalon
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所有轮组前后都不一样
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0是一车CP吧
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0哪儿来的SRAM 你赢了
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0服了服了
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0180的身高 67公斤 确实够轻的 车子7.12kg
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0180也才S码...
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0EPS的手变头臃肿???什么意思
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0轮组贴纸不是把带啊喂,小编复制粘贴能不能用心点
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