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车手战车：莫里茨·拉默克的Canyon Ultimate CF EVO
▲“伊拉克成色”的eTap手变头
▲部分车手偏好使用调节范围更大的分体铝合金把组
▲Ultimate车架并不会遭遇Aeroad使用Shimano直装夹器的尴尬
▲拉默克把生命托付给了SwissStop刹胶
▲eTap的车头就是清爽
▲VCLS S13座管数据一目了然
▲这款号码牌夹使用非常方便
▲拉默克使用25c马牌Competition ALX ProLTD管胎
▲传统结构的Look KEO 2 MAX Carbon仍在一线作战
▲喀秋莎车队好几名车手都使用这款盘片，看来其中必有玄机啊！
车辆配置
车架: Canyon Ultimate CF Evo, size XS
前叉: Canyon One Four Evo
夹器: SRAM Red
手变: SRAM Red eTap
前拨: SRAM Red eTap
后拨: SRAM Red eTap
飞轮: SRAM Force PG-1170 11-28T
链条: SRAM Red 22
曲柄: SRAM Red, 172.5
功率计: Quarq D-Zero
轮组: Zipp 454 NSW
轮胎: Continental Competition Pro LTD, 25mm
弯把: Canyon H32 Ergo CF
把立: Canyon alloy, 115mm
把带: Canyon Erospeed Gel
脚踏: Look Keo 2 Max carbon
坐垫: Selle Italia SLR Team Edition
座管: Canyon S13 CF
水壶架: Tacx Deva
码表架: K-Edge Race Mount
关键数据
车手体重: 59kg
车手身高: 1.7m
五通中到顶坐垫高度: 710mm
立管长度: 467mm
坐垫鼻头到弯把中心距离: 550mm
头管长度: 113mm
上管长度: 529mm
总重量: 7.07kg
责任编辑：Avalon
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本文来源
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大家都说
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感觉Canyon没出什么特殊涂装，就老巴那一辆，其它人都队版，不够看啊……
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托马还有2款
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还有c家到现在还没给我出定制涂装
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你要不自己联系一下某宝的“原厂”看看有没有吧
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X宝canyon工厂店皮尺部已经准备就绪……
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征途？
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170居然有710的座高
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和我这175的差不多，泪目啊
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我171，五通到坐垫顶部715mm，腿长上身短
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用evo车架和red套件都没能组进7kg还真是诡异啊
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大量铝件
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看了这个落差，我这腰啊多年的老毛病又犯了
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同170 表示设定学不来
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我喜欢这个 ！
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这个不错 ！
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蚕蛹没有国内代理商？这不科学啊
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我还是喜欢黑色的，全黑的那种！
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歪果仁都是这么腿长胳膊长么，而我为啥上身长腿短
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sram已经推出直装夹器了
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蚕蛹这下子是要破茧成蝶了？
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管胎版nsw 啥时候市售啊
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