“表嫂”里奇·波特在环多菲内骑着BMC刚发布的2018款Teammashine SLR01战车为环法做最后的准备。（新款BMC SLR车架详情请见：《整合与碟刹 BMC发布新款SLR系列车型》）

▲波特使用Shimano Dura-Ace R9150 Di2电子变速。

▲车队涂装仍为简单的车队红+大白字。

▲夹器当然也同步更新为Dura-Ace R9100。

▲“新款BMC Dura-Ace轮组。”

▲车头部分还是比较清爽简洁的。

▲172cm的波特是用47码车架，Stack仅为506mm……

▲该车架于去年十一月在UCI注册，SLRR是什么鬼……

▲波特使用15mm后飘的座管。

▲BMC车队的车手们全面列装Dura-Ace R9100脚踏。

▲整齐的BMC车队战车中出了个“叛徒”。

▲3T为BMC车队提供把组以及把带。

▲使用Di2电子变速的话可以将变速止栓换成S910F控制器支架。

▲波特仍在使用7900曲柄+SRM功率计+9000盘片的组合。

▲牙盘规格为170曲柄、53/39T标准盘。

▲轮组方面波特选择使用大部分GC选手常用的中框轮组，Dura-Ace C40。

▲新款SLR车架使用后上叉直装式夹器。

▲R9100才加入的11-30T飞轮，Pro们纷纷表示好评。

▲座管夹螺丝位于上管下方，隐藏式座管夹可以使座管外露得更多，增加舒适性。

▲BMC车队全部使用全黑色的Fizik座垫，真是毫无车队痕迹。

▲“垫圈哥”波特使用了碟刹版SLR车架的整合式把立，但并不能把刹车线塞进去，所以零售圈刹版车架并不配把立。

▲新款SLR01提供“影子后拨”专用的直装式尾勾。

车辆配置

车架: BMC Teammachine SLR01, 47码
　　刹车: Shimano Dura-Ace 9100直装式夹器
　　手变: Shimano Dura-Ace 9150
　　变速: Shimano Dura-Ace 9150
　　飞轮: Shimano Dura-Ace, 11-30T
　　链条: Shimano Dura-Ace HG901
　　牙盘: Shimano Dura-Ace 9000 170mm cranks, 53/39T , SRM功率计

轮组: Shimano Dura-Ace 9100 C40
　　弯把: 3T Ergonova Team
　　把立: BMC ICS 01
　　把带: 3T
　　脚踏: Shimano Dura-Ace 9100
　　座垫: Fizik Arione
　　座管: Teammachine SLR01 D形碳纤维座管, 15mm后飘
　　水壶架: Elite Custom Race Plus
　　码表: SRM PC-8

关键数据

　　车手体重: 62kg
　　车手身高: 172cm

　　立管长度(中到顶): 423mm
　　头管长度: 113mm
　　上管长度: 517mm

责任编辑：Avalon