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山地车新革命? 能为轮胎充气的WhiteCrow花鼓
近日在国外“indiegogo”众筹网站上出现了一款名为“WhiteCrow(白鸦)”的花鼓,该花鼓可以在骑行过程中对轮胎胎压进行调整,下面跟随小编来看看这个花鼓到底有何神奇之处。

产品信息:
花鼓材料:使用7075-T6高强度铝合金打造
花鼓外壳使用碳纤维制造
Enduro bearings培林
12mm快拆
Boost 148规格
支持Shimano 10速&11速
SRAM 11速&12速(XD塔基)
工作原理


创始人Xavier Serret从2013年就开始思考设计一款方便实用的革命性产品,可以让山地车手在骑行过程中不用停下来就可以轻松调整胎压。WhiteCrow(白鸦)花鼓系统在真空胎内置一个储气室,通过将空气从高压气泵中释放到轮胎,仅从内置储气室这点看,非常像世文的dual chamber ProCore系统。

这一套可调节气压花鼓系统是纯机械工业设计,所以并不需要电。车轮转动花鼓,带动气泵(Air Pump)工作(有点像发电机的原理)。永远不用担心气压不够,整套系统在骑行过程中一直保存气压备用。

▲花鼓通过软管与气室相连接

▲调节气压操控开关装置在车把上,通过按压开关调整气压,但没有气压调整显示表

这套系统适用于真空胎系统,主要针对PLUS和胖胎车市场。
重量方面比较感人,虽说可以使用超轻量化的轮圈来减轻重量,但是内部储气室重约200克,再加上比普通花鼓要重的350克WhiteCrow(白鸦)花鼓,整套系统加起来重量超过一斤,这对减重党来说可不是什么好东西。
![The WhiteCrow H[00_00_30][20170224-173910-0].JPG The WhiteCrow H[00_00_30][20170224-173910-0].JPG](http://c2.biketo.com/d/file/product/part/2017-02-24/35eae54cd73e8110262dec8453abeca7.jpg)
每次骑乘开始时为最低初始气压,气压可调整范围为15psi。这就意味着可以使用更低的气压去越野,增加抓地力;增加舒适性;即使在气压很低的情况下,也可以有效保护车圈免受直接撞击。
![The WhiteCrow H[00_00_48][20170224-173942-1].JPG The WhiteCrow H[00_00_48][20170224-173942-1].JPG](http://c2.biketo.com/d/file/product/part/2017-02-24/6bef84e07031f80d3d497ea0650de3a8.jpg)
最重要的是调节胎压无需下车,在爬升时升高气压,爬坡效率陡升,这就使得越野的整体乐趣大大增加。
在众筹网页界面,产品宣传声称这个可调节胎压的WhiteCrow(白鸦)花鼓系统将会是山地车世界里的下一场新革命,真的会这样吗?我们拭目以待!
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责任编辑:KzMe
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这个应该不能叫技术下放,比较在自行车上做出ABS等技术可以申请几百个发明专利,把这些结构轻量化同时保证性能不是一件容易的事,而且自行车科技方面研究这些的人也不多,发展可能会很缓慢
早知道我就去学修飞机了~![]()
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22
谁会骑那么重的轮组比赛 再说 换根胎又不是很久
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22
理念不错,不过重量与阻力呢?
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22这么大坨,![]()
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22重量不是问题,碳纤维外壳,铝合金本体,但是看到Enduro的培林就要担心价格了,不过以后竞赛普及就好办了,价格自然也会降下来
不错不错。
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22这家伙牛B啊,硬地平路自动充气高胎压,越野路面自动降低胎压获得更好路感和抓地力,便携式打气筒可以光荣下岗了
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