第六：“野兽新年第一发，独特文案成赢家”

在昨日，Speedx野兽自行车发布最新的公路车众筹项目：Unicorn。整车采用了独特的VCS减震系统，然而并没有信息透露VCS分别代表了什么含义，内置了PICA的盘爪式功率计并具有SPEEDX FORCE 3.0智能中控，整车似乎诚意满满。然而，自打昨日的官宣长图发布，小编就收到了很多车友的善意吐槽，比如消失的夹器、网上找的车队图、Shimano液压碟刹搭配eTap等等“硬伤”，看来，负责宣传的工作人员还要努努力。

第七：“砍羊Aeroad易太普，气动无线有碟刹”

Canyon全线车型加入碟刹，这个似乎不能算是什么新闻了，但我们想一下，气动车型的宗旨不就是减少风阻吗，Canyon官方称碟刹车型“仅”增加了1.5%的风阻，用风阻换刹车性能，这买卖到底值吗？相信每个车友都有自己的理解。但是顶级气动车型Aeroad CF SLX Disc不但有eTap的碟刹、还有气动加成，总的来说还是很有吸引力的。

第八：“新三年旧三年，换换涂装又三年”

作为一个美国品牌，Cannondale也算是少数还在坚守水平车架的厂商了，新的SuperSix EVO除了涂装改变外，也会进行大规模的减重，同时进行减重的还有铝合金车架CAAD12。不知道Cannondale粉丝会不会有点审美疲劳了。

第九：“13年原型机泄露，Campy碟刹何时出”

早在2013年，西方记者就“无意中”瞥到了Campagnolo的公路碟刹原型产品，不知道这个没有山地车碟刹产品的品牌会不会在老亲家某S牌那里取取经，反正2017见分晓。

第十：“电子变速大乱战，下一个风口是什么”

三大变速套件厂商加上新加入的FSA都已经推出了电子变速套件，不管他是有线的还是无线的，还是有一半线的，Shimano和Campagnolo的电子变速产品历史已经相对悠久了，SRAM的无线电子变速套件也面世一年多了，那么按照常理（可能也并没有这个常理）再过个一年半载又要推出一些新的玩意来刺激刺激市场，毕竟现在的车友的HIGH点阈值已经比较高了。那么到时候会有什么新鲜玩意呢？整车品牌厂会不会抛弃变速厂家或是购买专利推出整合在整车内的变速？Di2、EPS电子变速还能不能再便宜一点？eTap下放到FORCE？SRAM山地车套件也推出eTap版本？12速公路套件？

作者： David Arthur

责任编辑：LMH