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猎奇！！Outbraker刹车双控防抱死系统
Outbraker的动力调节系统首次亮相是在2015年的Interbike自行车展，它可以完全消除制动抱死。它通过引入第二油缸，允许你调整断油位置，这意味着可以全力制动，到达抱死临界点就会自动断油。这套系统对于通勤者和新手们意义重大，随时可以获得最大的制动力，而不用担心因为抱死导致打滑或失控。现在，推出了一个刹车双控系统，用单边的刹把就可以同时控制前后夹器……
好奇Outbraker的技术？它通过一出二系统将油管分开，将刹车油推向两个夹器，但施加给前轮的制动力会稍微大一点。
如果你觉得单盘系统能够令单车变得更整洁，那么Outbraker刹车双控系统也是一样,能帮你省掉一边刹把，这下实现左手彻底没东西了！（强迫症患者绝对无法接受吧？）。
▲Outbraker安装演示显示了油缸中的油压（左），与安装转换后油管中的油压（右）。
Outbraker的ABS系统有两个版本，双控版（左）一般版（右）。它们可以直接安装在刹把后面或油管上。油管出口的角度比早前版本有所改善，摆脱了L形弯头限制，并且令油管与刹把成一条直线。
▲也许是为了乐趣，又或者技术展示，他们在一辆“野生电动滑板车”上安装了一个XT夹器
不知道车友们怎么想，小编到是觉得这套东西无法单独控制前或后刹，反而更危险了，也许在电动滑板、电动车上会更实用吧？
责任编辑：Avalon
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大家都说
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装了这货以后甩尾过弯成了想象。
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踩油门甩尾啊
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有人说点刹更安全，但是点刹的刹车效率低，前轮基本上不会抱死，前轮最大力气刹车，后轮一直刹保持不抱死，(好的刹车抱死临界点更宽泛清晰)，这样才能更快停车
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点刹，很危险而且刹车效率低下。
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MDZZ，设计这东西的人会骑车吗？
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感觉不会有人用
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我偶尔单手扶把，而且是右手，怎么破？
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装右边啊
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然而我觉得自行车刹车抱死还是很有必要的。而且这套系统忽略了热衰退的问题，同样的油压，高温状态下的刹车反而没有制动力。
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XT夹器可选ICE TECHNOLOGIES散热衬垫，和Shimano RT99中央锁死碟片，采用了lce-Technologise冷却技术，不锈钢铝合金不锈钢三层夹心结构碟片使散热更快
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其实这应该是给 特殊骑友准备的吧 出发点是好的 用意不是减重
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忘了是hope还是马古拉家来着不就有款前后同时刹车的东西。
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只有我想说电动滑板车的碟片装反了么
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这是残疾人用的吧。。。
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最好推出联动刹车加上ABS，智能调控前后刹车力度，同时防抱死，刹车效率最高
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对于通勤，骑游党，这个刹车防抱死装置很实用，如果让减重党，冲山党，看见，估计一个个都会来拍砖
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要是两只手都能同时控制前后刹车，就牛逼了，山马利器
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刹车不像指拨，一个真心难看
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这东西设计的还是比较好的，自行车也应该有ABS，科技进步的必然结果，最开始是应用于飞机，然后是汽车，摩托车，现在自行车也应该有ABS
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abs？
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