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气动大乱斗:Cervelo S5公路车升级,S3碟刹版来袭!
虽说整辆车采用了闷到不行的黑色主体配色,但是在细节上还是能发现,新的S5也是又闷又骚,黑色主体涂装黑的很有质感,磨砂黑与亮光黑相互呼应,白色LOGO吸人眼球,下管上方的红色线条涂装又令人觉得“啊这个车深藏不露啊!”
Cervelo的另一款当红车型S3也在同期推出了碟刹版本,Cervelo表示,新的S3重量更轻、刚性更强、甚至比标准版的S3还要气动。
在2014年,AB04气动碳纤维车把就装配在了S5上,如今,我们在S3上也能见到这个“破风大闸刀”。当然了,好东西不是标配,选配,老板这个要加钱。
使用了碟刹,意味着没有后夹器,没有了后夹器意味着后叉的轮胎宽容度能够更大。
Cervelo在尾勾做了一个独特的设计,将尾勾与桶轴连接,而非与车架连接,并称其为浮动尾勾,浮动尾勾解决了对齐问题。
新款的S3标配了全碳的FSA SL-K牙盘。
改进后的SP17气动座杆采用了传统上下夹紧的坐垫锁紧结构,相比于早先使用的Cervelo坐垫锁紧夹具,不会出现调整问题也能适应铝合金圆形、碳纤维椭圆形坐弓;此外,整根座杆将由FSA制造。
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