根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
4700套件的公路车,是性价比还是浪费钱?
Cannondale Synapse Alloy Tiagra 6 Disc
过去几年里,佳能戴尔的Synapse因为超凡脱俗的管型设计受到广泛关注,现如今,铝合金车架搭配碳前叉的Synapse同样积极抢占中低端市场,车架使用BB30中轴,因此牙盘采用了FSA Omega,机械碟刹来自Promax Render R。
Focus Cayo AL Disc Tiagra
这个德国牌子一定和Canyon有什么秘密,车型的命名都在含蓄的透露着基情,这款Cayo依旧使用全铝车身,搭配了全套的Tiagra套件,52-36的牙盘配合11-28的飞轮堪称万能搭配,25C的车胎谁用谁说好,Shimano R517机械碟刹则是非套件系列的精品机械碟刹然而,唯一的缺点,整车有点重。
Giant TCR Advanced 3 2017
搭配了4700的TCR也还是TCR,Giant著名网红车架TCR凭借硬朗的踩踏与轻量的设计在广大人民群众间声名远播,全碳车架搭配完整的套件,25C的轮胎能够兼顾舒适,TCR Advanced 3,是个体验大牌豪车的好选择。
Giant Contend SL2 Disc
定位于竞技挑战的Contend有着如DEFY般舒适的前三角与TCR般灵敏的后三角,这是一款将舒适与激进平衡的恰到好处的入门公路车,ALUXX铝合金材质车架使用了很多高端型号才有的设计,显示出了大厂对于细节的严谨。
Merida美利达Ride 300 Tiagra2016
6066铝合金材质车架搭配全碳前叉,更高的头管带来更为舒适的骑乘感受,车架的减震设计也能够克服路面的不平整,整车Tiagra 4700套件,配合Shimano R501轮组,性价比中的战斗机。
GT Grade AL Tiagra
GT不是做山地车的吗?是的,现在公路中能和山地沾边的不就是在国外很火的Gravel吗。铝合金打造的车架搭配碳纤维前叉,线拉碟刹,宽胎,使得Grade AL能够轻松应对复杂路况,Shimano变速与FSA Vero Compact牙盘混搭的套件也使整车价格更为划算。
不同的人群消费力不一样,作为Shimano现今性价比较高的套件之一,Tiagra4700可以称得上是入门车“best value for money”的选择。当然,10速的Tiagra似乎已经与11速的主流市场“脱轨”,公路车又是格外看重齿比细腻程度的,一个速别的影响真的有那么大吗?入门新手或是以运动健身为导向的车友,会像经常参加比赛的人一样注重每个档位之间细微的差距吗?这些问题似乎没有一个确定的答案,真正的答案,需要我们在路上寻找。
责任编辑:LMH
4700我感觉手变有失控的情况,我用时经常有虚按的情况发生,不知道是什么原因,但总体来说和4600有质改变,很不错的套件,
你同学有没跟你绝交??
+1
04700 -1500 5800-2000....你会选那个?话说我两都不选,因为选了SRAM,听说各级别之间只差了材质,用起来也得心应手。折叠那套Tiagra变速真心用得不舒服
+1
0手指够长无所谓。如果短了,只能呵呵还有上档行程那个长啊,换档时经常刹一下车。。。。用SRAM完成没有问题
+1
0就单单Sram的换挡拨片和刹车柄分离的这个设计,妥妥的完爆Shimano。还有Shimano山地那娘炮的视窗和食指换挡和软绵绵的手感和双盘
用过5800甚至连5700都不想碰。57那一代真的是反人类
+1
0之前用4700,现在用6800,感觉提升其实有限。。
+1
0关键是,如果其他配置一样,我相信绝大部分人都不会因为那点差价而放弃58而选47的。但问题是用58套的车子其他配置也比用47套的高,于是总价格就差了一大截。看看钱包,用47也是无奈之选。
+1
1我就想问我老婆的tcr6300 用大牙盘,飞轮用大的4、5个 链条不管怎么调都会蹭到前拨。。这到底是什么鬼。。 是没调好吗
+1
008年与自行车结缘,自此一发不可收拾,腿菜心野,人送外号半天郎。自行车修装补改吹拉弹唱精通,最喜折腾零件,希望通过Biketo美骑网为与车友一起见证自行车行业的发展,不止于观海听涛,更要勇作弄潮儿。玩车信条:人生在世,可以骑不快,不能骑不帅。
广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号