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世界冠军座驾欣赏—Canyon Lux CF
2016-03-10 11:33:27
出处 : enduro-mtb
点击 : 39731次
评论 : 35
Canyon V14 -6度90mm把立，H20把横690mm长度，Canyon头管处防止碰撞缓冲区的胶块已经被拆除，看来技师们为了减轻重量真是无所不用其极，连最细微的地方也不放过。
Alban Lakata选择了SRAM的转把，把套使用ERGON GS1“人间肉球”确保提供最大的舒适度和摩擦力
SRAM Guide RSC 160mm刹车，后避震锁死线控被巧妙隐藏在刹车手柄下方，防止意外摔坏
400mm长碳纤座杆和ERGON SMR3碳轨座垫，座杆处绑有CO2气瓶，可以在最短时间内把内胎气压灌满，节省宝贵的时间。
SRAM XX1 SRM功率计牙盘，使用齿数一般在34T—36T之间，根据路况来作出调整选择。Crank brothers Candy 11自锁踏板，类似打蛋器的结构能有效排泥减少泥土堆积在锁踏间隙处，加快上锁速度。
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大家都说
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26硬尾照下，但外胎要2.3以上，老外人高马大用29是不错，我还是会选SCOTT SPARK700。这CANYON软尾实在不好看，他家那款全地形骚多了
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2.3外胎以上26硬尾照下，键盘打字果然不腰疼
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不是下不下的问题 下坡是胆量和技术的决定
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我是回复楼上的问题，没说我能下OK？能看一下再回复吗？
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草山这座高 醉了啊
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和减震冲程一个道理 离屁股越近 恢复姿势越快 辅助身体站立 还算合理
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如果近了 万一腿力一不够 一屁股坐下去 不平衡就摔车了
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这个是真空胎吗
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真空胎的 小编没见过 真空胎 所以说内胎了
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漂亮滴
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没人说xc关DH事，只是你那种“哎呀 硬尾照样下啦 ” 的双飞燕 你骑童车也一样能下。你觉得一样么。理解么
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我们的尼诺大神呢？？？
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这种XC路面26真心无力 而且这真尼玛是XC
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不错
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别说重，均衡就好
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重的一逼
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不错的全避震XC车歪果仁的操控性果然厉害，不过还是喜欢尼诺大神的SCOTT座驾
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山地车也进入功率时代了(⊙０⊙)
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这路面国内都是dh级的
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山地车狂热爱好者，10余年骑山地车经验，休息的时候经常和朋友一起去山里骑车，喜好钻研骑行技巧、器材维护。为了骑车时状态更好，还参与健身、跑步、游泳运动来锻炼体格。多年来坚持自行车运动，自行车运动已经深深成为自己生活的一部分。
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海遥
ID：haiyao333 海遥，陕西人。热衷旅行、骑车，爱好写作、摄影。灵魂车手风车车
ID：我是风车车 有情怀爱健身爱喝咖啡的老年组灵魂车手。雨长春桥
ID：DR LIFE 来自天津的车迷，骑车八年，爱车八年超线程豇豆男
ID：超线程豇豆男 爱骑车，爱改车，到处溜达，吃喝玩乐张鲁姆
ID：大表弟张鲁姆 业余公路车爱好者，前大学自行车队队员。喜欢阅读与写作，喜欢路上的风景，也喜欢自由的心灵Krimson
ID：-Spartacus- 2014年从看环法录播开始渐渐喜欢上自行车运动，隔年便入手了人生第一台公路车，闲暇时写写赛报，因此结识不少好友。虽然心知不能成为一名车手，但还是会努力做一条不会在“休闲骑”中被随意拉爆的咸鱼。
