完全用CNC加工整个车架的方法还不是哪家车厂都能接受的，但如果只是为了让一切看起来更棒，我们也很乐于看到有人能这么花心思。这台吸睛产物是由Stewart Palmer操刀的，他还是一位有着丰富F1赛车以及高端机械配件制造经验的工程师。

他的父亲失业后在2011年成立了North Bucks机械，儿女均在公司从事相关工作。Stewart热衷在业余时间骑车，一直梦想着开创个人项目的他花了18个月的时间设计和制造了人生的第一个车架……

虽然North Bucks机械以3轴机械加工起家，Stewart希望利用他之前的经验并让North Bucks引用5轴机械精密加工。现在他们已经引进了一台五轴加工机床以及OPEN MIND公司的新型软件，这一系列升级令车架项目成为现实。

一个叫Laser Scanning的公司为Stewart的车架打造了一个3D模型。Stewart目的是改变传统山地车架的结构提高车架强度。空心管材的每个焊接点都有其固有的弱点，他把不影响到强度的多余材料略去以保证轻量。

NBM的车架主要由三部分组成，车架、摇臂和坐管。如果你看到工厂剩下的铝合金材料会更惊奇。车架大概启动了100kg的铝合金材料，前三角加工后只剩下4.5kg，坐管则从15kg的材料瘦身为250g，2kg的摇臂则产自50kg的铝材。

车架主体的加工耗时40小时，摇臂和坐管分别为18及15小时。这是一个耗时耗材也耗财的产品，当成品出现之后，公司又计划将产品生产规模化。在OPEN MIND先进的HyperMILL表面处理技术，这个车架几乎一下地就可以直接组装无需再进一步的表面处理。

Stewart计划引进Hypermill MAXX软件先进行粗加工，这个软件配合一台高速CNC机床预计生产时间未来可降低80%。Stewart甚至计划进一步降低车架重量，使其控制在5kg左右。基于他在F1赛车上的经验，减重并不是一件新鲜事。提升生产效率后，NBM表示下一代的车架预计零售价为9820美元，顶级版整车为14030美元。

Stewart称他已经试骑过，但还没机会测试它的极限数据，很可惜我们也没了解更多这部车在山上的表现。

看了这么奇葩的产品，肯定很多车友有话说的，先看看歪果仁是怎么说的呗。

Richard Craig：啊哈哈这车真是性感，但是，我才不会花那么多钱买呢。（小编表示很担忧这个车的销量）

TheFunkyMonkey：所以我们只能知道卖得多贵，又不知道骑起来怎样咯？（言外之意，厂商你在干什么吃的）

Antipodean_eleven：作为一个艺术品，确实很漂亮！我投降了……

BEERandSPOKES：哇！确实是一个很不错的概念产品。但是，我觉得我还是坚持用我那便宜的3000美元的Nicolai ION车架好了，虽说它重也要8.5磅。

Matt（回复eleven）：我也是这么想的，但是传统车架的焊接点有软肋。

责任编辑：凌子