朝阳轮胎近年来推出了不少自行车高级产品，轮胎也是可圈可点，年底，朝阳轮胎又推出了2015年的的新品XC竞赛级轮胎 ——“山鹰（FALCON)”。

山鹰（FALCON)，是一款轻量化、高性能的XC级越野山地胎，26×1.95轮胎规格，帘布密度为60 TPI，可折叠胎唇结构，重量为410g。同时，结合经过深度精减的胎齿花纹，以及特制双配方胶料，不仅在重量方面可以令你满意，而且它能够应对各种残酷的XC地形，可以说是一款能够经得住摧残的XC级越野轮胎。

由于山鹰（FALCON)是一款可折叠山地轮胎，所以在安装方面也格外的简单。实际安装过程中，直接用双手即可轻松完成安装。从装车效果来看，轮胎两侧的logo“CHAOYANG”和FALCON看上去还不错，离近点看还是比较醒目的，1.95胎宽看起来不粗不细，装配在XC，或小行程的Trail软尾车型上看起来宽度和谐，没有笨拙感。看来，追求轻量化，以及喜欢细线条的车友，现在又多了一款不错的选择。

在胎齿方面，山鹰（FALCON)胎面上的胎齿排列较为特殊，冠齿、中间齿、肩齿整齐的分成三组，肩齿设计比较突出，颗粒也比较柔软，加上朝阳一贯使用的双配方胶料技术，能够为轻度越野骑行提供足够的抓地力，不用担心过弯时的侧滑。实际山地测试，“山鹰（FALCON)”很适合轻度越野综合路面，以及需要大体能输出的平路爬坡地形的XC赛事使用。

“山鹰（FALCON)”这个型号名称，是否由它的胎齿排列而来的？胎面上相交会的胎齿排列，看像是去像是一只在飞速而驰的鹰，左右各三个相交的胎齿像是鹰的翅膀，而相交于轮胎中心的胎齿像是鹰的头部。

从行进方向看，前后胎齿排列的很均匀，轮胎左右相交的中心位置正好形成一个低阻力的排列，这么一来可以较好地为轮胎提供出低滚动阻力，在抓地和顺滑之间达到一个较好的平衡。不规则的锤形花纹块设计，有效强化了山鹰（FALCON)在较湿地面和碎石路面的牵引力，加上胎面中心以单导向设计，并配合高強度花纹块设计，能够较好地将动能传达在地面上。

轮胎左右相交的中心位置正好形成一个低阻力的排列

配合突出的肩齿，可以为你的骑行提供良好的测抓性

山鹰（FALCON)轮胎的加强筋编织，巧妙地把胎面所有花纹块连成一体，提升了轮胎表面在应对较为激烈路面条件下的强度。在实际的爬坡地形中使用，这款轮胎能够很好将动能连续，并强劲地输出。另外，这款轮胎的胎齿行间较大的间隔也给轮胎带来较好的排泥水性。但，遇到下雨天，你可要注意喽，采用较为密集型小胎齿设计的山鹰（FALCON)在淋湿的泥土上骑行时，抓地性还是稍显不足，再加上轮胎的侧齿不够突出，从而导致小编使用这款轮胎在湿滑的泥土路面上骑行有点力不从心。如果大雨天骑车，不建议使用这款轮胎，毕竟这款产品不是为雨天而设计的。但，如果你和小编一样，是一个下雨天也坚持骑行的狂热者，那么，山鹰（FALCON)在湿漉漉的马路上还是有不俗的表现。

胎齿行间较大的间隔也给轮胎带来较好的排水性

加强筋编织，60tpi帘布密度提升了轮胎表面在应对较为激烈路面条件下的强度

虽然说山鹰（FALCON)是一款不错的XC级越野轮胎，但经过小编这段时间折腾下来，发现山鹰（FALCON)不仅可以为骑行提供较强的抓地，以及低滚阻之外，这款轮胎还有着较强的抗损性。无论你是穿越干土泥泞的村路，长途跋涉的柏油马路，还是小石子堆积的林间小路，不用担心山鹰（FALCON)会被轻易扎破。

XC越野、山马休闲的必备轮胎

一些相同规格的品牌山地轻量化轮胎的重量一般达到400g--600g，并且单条价格都在200元--300元不等。而山鹰（FALCON)这款轮胎410g的轻量，让你很难想到，目前这款轮胎的官方售价只需120元，使得这款轮胎拥有较高的性价比。山鹰（FALCON)采用竞赛级别的配方，独特的胎体设计，不但适用于残酷的XC级越野竞赛、山马耐力赛，而且也很适合长途骑行和休闲压马路，加上绝佳的高性价比，可以说是一款居家旅行，休闲竞赛的必备轮胎。

责任编辑：spp