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All Fun, All Mountain 美利达One Forty 650B
在前段时间的Eurobike上我们已经看到了美利达新的One Forty 650B，现在可以有机会近距离看到实车细节！
不管你们喜欢不喜欢，反正小编个人非常喜欢，充满弧线美感的车架充满张力，又显得十分优雅，像是穿着燕尾服的小罗伯特·唐尼
来自SUN的INFERNO 27车圈奠定了整车很好的强度基础，而 MAXXIS ARDENT EXO加强版防刺胎则是千里马脚下的马蹄铁一样重要
上下管的连接不像其他车型那样夸张，简单的连接看起来萌萌哒
这表明这是一辆原型车
Prologo Evo X10 坐垫，这颜色搭配，小编看着也是醉了，不过既然是原型车那小编就不吐糟了，反正坐着自己又看不见
从这个角度可以看到车架的管材形状，棱角分明，强度肯定不是问题
这个角度看，更是让人迷醉，不过即使醉了，小编还是觉得配上一根升降坐杆是获得更多乐趣的必然选择
后避震采用美利达VPK虚拟转点技术：车尾通过一对连杆与车架前三角连接。刹车对避震没有干扰，避震反应灵敏柔顺，这对连杆令车尾与车前三角很结实地连接一起，尤其下连杆，相当健壮。
VPK转点结构
结实的连杆，并没有追求轻量化而大量镂空，从另一个角度来看，如果美利达不知道明年的改款怎么做，就可以从这个连杆的轻量化方面入手
VPK避震结构自面市以来备受好评，在今年美利达全面开放欧版车的销售的形势下，我只想说一句：小伙伴们，高举你们的双手，让我看见挥舞的毛爷爷！
图片来源MTB-de
责任编辑：JAY
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前美骑技术编辑，从山地、折叠、公路、铁三，一路骑来，八年超过六万公里骑行经验，三年跑步，两年游泳，现为铁人三项业余运动员，教练员，7场标铁、4场113半程大铁，多个铁三训练营、跑步训练营、游泳培训教练。
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