Spiuk作为西班牙最顶尖的骑行装备品牌之一，有近二十年的历史和长时间累积的经验技术，顶级骑行鞋称号并不是浪得虚名的。BIKETO评测室有幸获得Spiuk 15MC顶级碳纤维山地锁鞋进行长期评测，各种使用体验小编将为大家一一剖析。

Spiuk 15MC顶级碳纤维山地锁鞋评测

优秀的山地锁鞋所具备的条件之一便是舒适性，高张力的热塑膜鞋面的优势在于它柔软舒适，而且它本来的性质就非常的强韧，能适应高度形变量的鞋面，理论上可以适应任何脚型使用。它带来的好处就是我们所说的“贴合性”，脚面被鞋面紧紧地包裹着，脚掌与鞋底被“固定”在一起，鞋楦内部空间与脚掌之间的空隙越紧密越好，这样的就可以体现高度的“贴合性”带来的另一个好处：“踩踏效率”。Spiuk 15MC锁鞋已经不算是单纯的山地锁鞋了，实际上鞋子跟脚掌是融合在一起了，脚感的传递会更加清晰，踩踏运动的“踩、拉、提、推”这四个动作也会更干脆利落。

Spiuk 15MC锁鞋上这种强韧的热塑鞋面与脚掌有着优异的贴合性能，但它的缺点就是透气性，这种材质密不透风，会让骑乘者带来困扰。关于这个问题，Spiuk 15MC顶级山地锁鞋利用自家的Airing Shell System鞋面透气技术来解决这个问题。鞋子前端脚趾的位置阵列着许多直径约1mm的透气孔，排布相当有规律，透气孔从脚趾部分延伸至脚面两侧，气孔的分布范围比较广，主要的透气孔都设计在脚掌前端发力和出汗最多的部分，排出湿热气体有更加迫切的需要。鞋头有高密度织物包裹着，在光亮的热塑鞋面上多加一层保护，就算踢到石头也不会伤害脚趾头。

Spiuk 15MC山地锁鞋的鞋面锁紧系统，使用现市面上流行的旋钮拉索式锁紧（Wheel Adjustmen ），这种旋钮式的锁紧调紧方式可大大方便使用者在骑乘的过程中在车上快速完成锁鞋松紧的调节。Wheel Adjustmen锁紧系统在鞋面处分为两段，脚面上的松紧贴合程度可自由调节需要的舒适感。

Wheel Adjustmen锁紧系统外观跟其他品牌的系统相差无几，但在实际的操控上却有着不一样的感觉。锁紧的方式，这个跟其他品牌的设计理念是一样的，旋钮向后脚跟旋转为锁紧，每一级锁紧行程比较紧密，可以创造出较为细腻的舒适度调教。在旋钮行程的释放方面却有别于一般的锁鞋，旋钮进行反向转动时（Wheel Adjustmen锁紧系统反向释放时实际上有两级行程，第一级是防止误操作设置的，第二级才是真正的行程释放），拉索锁紧的行程便会释放掉，而且是瞬间的，这种设计在调整和脱鞋时使用十分便利。

Spiuk 15MC山地锁鞋的Airing Shell System鞋面透气孔至鞋后跟就没有开孔了，这位置的鞋楦内衬里配上了一些柔软的填充物，令后脚跟部分跟鞋子之间有较为柔和的接触，这里的设计上没有考虑过多的脚部“呼吸”系统，更多考虑的是坚固和舒适性。

鞋子脚后跟的保护比较全面一些，高密度织物包裹的后脚跟令鞋后跟更加坚固，在骑行时蹭刮和石头的撞击都能有很好的保护，且在Spiuk品牌字样和简单线条的衬托下，鞋子的轮廓表现更精简突出。

鞋底的抓地力系统做法比较传统，也是较为高效的一种。前脚掌底部的“爪子”分为四段并在锁片安装座两侧对称排列，纹路宽而深呈箭型前进方向，理论上可以抓住地面湿滑的泥巴，使用者在湿滑的路面上推车不至于脚底打滑摔倒。后脚跟的纹路恰好相反，箭型的倒角状两端排列，最末端的“箭头”呈封闭状态，其余的箭头都为开口，Spiuk 15MC的底纹在排泥性和地面抓地力两方面的设计考量做得较好。底部中间的Spiuk字样两侧分开排列两行呈倒齿状塑料底纹，这种底纹在鞋子中间的过渡区中也能发挥一部分抓地力的作用，在锁踏上锁失误的状态下，倒齿状的底纹可以帮助这种突发情况也可以让脚掌稳住在锁踏上，避免脚掌滑脱的情况。

Spiuk 15MC底部碳纤维鞋底硬得难以置信，平时使用的鞋底形变量归零，这么薄的碳纤维底部能做到这么硬，这主要归功于底部有类似“加强筋”的纵向结构，使到碳纤维底部不容易发生形变。锁片的安装方式也是常规的螺钉可调设计，底部标有刻度尺可以参考锁片的相对位置，这对于左右脚锁片平行安装有一定帮助。前端底纹设计与锁片安装位置预留了一定的空间，在实际使用中不会那么的“吃泥”。

Spiuk 15MC原厂配搭双色鞋垫可供使用者选择，一款是清爽绿色的“COOL”，另一款则是火热红色的“WARM”。在这两种鞋垫的使用上非常简单，需要凉爽一点的就使用绿色，需要脚部保温的就使用红色，并不是说颜色就能提供这种功效，颜色仅仅只是用来区分这两种鞋垫。翻转鞋垫可以发现，绿色的“COOL”鞋垫底部有很多凹槽，事实上那是联通鞋垫表则的透气孔，配合Spiuk 15MC热塑鞋面的Airing Shell System透气技术，可提供鞋楦内如裸脚般温度和排汗性。红色的“WARM”鞋底较绿色版本“厚实”，红色版本鞋垫底部没有设计凹槽透气孔，这也是提供保温功能的原理所在。两款鞋垫的使用性能各有不同，但基本设计还是一样的，鞋垫足弓部分的支撑性由黑色部分支持，强度较高。蓝色部分为最柔软，其设计在人体足部受力最多的位置分布，主要承担缓冲作用。白色部分较蓝色部分强韧，主要负责其余部分的承托及稳定的作用。

骑行实测：

初体验感觉Spiuk 15MC的碳纤维山地锁鞋外观略为低调，虽说使用了鞋面光亮处理，但基本全黑的配色看上去有点“内敛”，跟早前评测过的 Spiuk 15RC红色公路锁鞋的炫酷配色有点落差。

在实用性方面，令小编安慰的是他柔韧的热塑鞋面，像小编这种中国典型宽脚板脚型也能舒适穿着。在以往外国品牌的锁鞋产品，都会有点鞋头略为偏窄的情况，但Spiuk的设计没有为小编带来这种困扰，宽脚板通用且十分舒适。

Airing Shell System鞋面透气技术可不是盖的，主要发热部位的大面积透气孔确实令脚掌保留舒适的骑行感受。不过这种透气孔的另一方面却不如人意，在山地骑乘环境中，会夹杂着灰尘、泥土和小碎石，这些山路中的杂物会有较大的几率通过透气孔进入鞋楦内部，令脚部存在各种异样的感觉。

总结

能适合宽脚型的顶级骑行鞋为数不多，且在长期作战的骑行中令脚部保持舒适的温度和湿度，且提供两款鞋垫可供选择，Spiuk 15MC透气排汗的贴心设计令小编欣喜，硬朗的鞋底又能保持较高的踩踏效率，这是一款适合国内车友穿着的顶级山地锁鞋之一。

特别鸣谢：Spiuk山地锁鞋、TREK自行车、森地客服饰等品牌的支持

责任编辑：DJR