作为一款混合越野车，Ridgeback Flight 01比较接近公路车

混合越野车，顾名思义，指公路车和山地车的“混合”产物，能够适应在不同地形切换的综合骑行需要，因此被广泛应用于通勤。

混合越野车的把手通常是大多数山地车使用的平把，而不是公路车的弯把，这也意味着其变速和刹车配件类似于山地车，而不是公路车上常见的STI一体化刹车及换挡。

平把可让人采取上半身更为直立的骑行姿势——尽管速度会减弱，却更加舒适，在交通拥堵的情形下也更为安全。混合越野车还采用比公路车更宽的轮胎，舒适性进一步提高。

有的混合越野车更像山地车，有的则倾向于公路车，看轮胎尺寸就知道了：装配了26寸轮胎的混合越野车更适合非公路骑行，700cc则比较擅长柏油路面。

Specialized Crosstrail则更像山地车

刹车类型五花八门，但最常见的还是V刹，机械和液压碟刹也很受青睐。混合越野车往往配有不同档位、3片齿盘以及高齿容飞轮，但也有例外。一些混合越野车装配了轮毂变速，可免去频繁维护之苦。如果你喜欢简单省心，那么也有单速车可供选择。

有的混合越野车上甚至配备了挡泥板和行李架，但更多的只是在车身上留有金属安装口，以备用户自行加装。

避震前叉也会出现在部分混合越野车上，能够轻松地驾驭颠簸地形，但还是不足够挑战非公路骑行。

请记住，混合越野车可以驾驭不同地形，但它不是任何一种地形的专家。公路车比它更快，山地车比它更适合挑战非公路地形。但对于需要穿梭不同地形的通勤一族或骑游一族，它是理想的选择。

责任编辑：静波