年仅22岁的Giant-Shimano车队车手Lawson Craddock不断用他的才华展现了其可以与世界顶级选手相抗衡的实力。这位美国车手在2014年的环加利福尼亚比赛中连续第二年赢得最佳年轻选手的称号，并且在总成绩排名中位列第三。在他的第一个完整赛季中获得了宝贵的比赛经验.

驾驭Trinity Advanced SL计时战车在第二段的个人计时赛中以前15名的成绩跻身最佳年轻车手竞争行列之后，Craddock又凭借TCR Advanced SL战驹在山路比赛中不断将自己的个人总成绩拔高并占据主导地位。

兼顾山路作战的轻量化、高效率战车TCR Advanced SL由Giant Advanced SL级别的碳纤材质打造而成，并融入了Giant的独家技术比如OVERDRIVE 2第二代加大车首管强化技术，MegaDrive加大管件剖面设计，POWERCORE整合式五通下叉动力传导设计以及ISP一体座管设计等尖端技术。

Lawson Craddock的TCR战车装配Shimano Dura-Ace Di2 9070电子变速系统以及Dura-Ace功率脚踏，C35碳纤管胎轮组，以及最适合加利福尼亚平稳地形的Vittoria Corsa CX 25mm管胎，还有为专业而打造的握把和座垫。

Lawson Craddock在一段重要赛段中登上领奖台，在第一年的职业生涯中展现出了良好开端

Giant OVERDRIVE 2第二代加大车首管强化技术给TCR Advanced SL带来最佳的刚性和转向精度，Shimano Dura-Ace C35碳纤轮组搭配Vittoria Corsa CX 25mm管胎兼顾轻量化、空气力学效益，并且能够在任何路面上保证骑行效率。

ISP一体式座管在节省重量的同时（约35G），提供更多的舒适性以及卓越的空气力学效益，Craddock的战车搭载Shimano最顶级变速套件Shimano Dura-Ace Di2 9070电子变速系统，Advanced SL级碳纤维技术由Giant独家研发，从碳纤车的研发到生产，整个制程Giant都一手掌控。

下面我们来对这款协助Lawson Craddock在目前的职业生涯中获得最佳成绩的战车做个深入了解。

车型: TCR Advanced SL
车架: Advanced SL级碳纤维车架
前叉: Advanced SL级全碳纤维前叉，OverDrive 2加大车首管
把横: PRO Vibe 碳纤把横, 1050px宽度
把带: PRO
把立: PRO Vibe Aluminum, 120mm长度
座杆:integrated seatpost
座垫: PRO Griffon, 132mm宽度
脚踏:Shimano Dura-Ace 9000
变速套件:Shimano Dura-Ace Di2 9070
前拨: Shimano Dura-Ace Di2 9070
后拨:Shimano Dura-Ace Di2 9070
刹车: Shimano Dura-Ace 9000
飞轮: Shimano Dura-Ace 9000, 11-23 tooth
链条: Shimano Dura-Ace 9000
牙盘: Shimano Dura-Ace 9000, 53/39 T, 172.5mm 曲柄长度
轮组: Shimano Dura-Ace 9000 C35
前胎: Vittoria Corsa CX 25mm
后胎: Vittoria Corsa CX 25mm
水壶架: Elite
功率计:SRM
座垫高度:75 cm