零部件

即将发布?环意上发现Campagnolo原型变速

这个原型的Campagnolo传动套件悄悄的藏在一辆Colnago C60车上,这辆车的主人是Maxime Mederel,以至于直到今天我们才在照片中发现它。

Campagnolo 公路套件

新的牙盘力量感十足

相对于当前主要的Campagnolo设计来说,这从根本上是全新的设计,它没有打上LOGO,我们猜这最后会标上Record型号,如果和我们的观察一样,那么这个新的套件将会很轻,更加通用,具有快速的变速和启动。

Campagnolo 公路套件

相对较小的BCD意味着不用更换曲柄就能兼容大小盘

这个新套件的亮点就是四爪的牙盘,它使用了碳纤维曲柄,整合了盘爪,另外看上去它使用了和当前Campagnolo牙盘相同的Ultra-Torque分离的轴杆设计。盘钉直接拧进盘爪的螺纹孔,从它的BCD来分析,这个盘爪将同时兼容标准和压缩盘片。

Campagnolo 公路套件

CNC切割盘片

所有的盘片都采用了很明显的CNC工艺,但是我们猜测在正式产品时会采用了更耐用的铸造结构。根据现在引入的针对BB30和PF30加粗中轴的Campagnolo Over-Torque牙盘,我们猜新牙盘也会有这个选择。

Campagnolo 公路套件

让人捉摸不透的手变

前拨和后拨都完全重新设计,当前的Campagnolo用户将很高兴知道,至少在原型产品设置上提供的兼容性,新的传动带来了11速的后拨,Mederel的Colnago看上去装备的是当前一代的Campagnolo Record Ergopower手变(尽管看上去一样但是手变内部应该是有差别的,这样防止完全的互相兼容)。

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