Intense说新27.5in Tracer 275C是“终极碳纤Enduro车”。这辆车圆滑纤细的底盘很好地诠释了Enduro的运动精髓。车架不足2.7kg的275C是个攀爬能手。作为Enduro运动用车，设计目的是让你用最快时间平安地到达终点。但Tracer 275C偏长及松弛的几何和160mm后避震在山路上却是表现得活力十足。
优：卓越冲山表现，恰到好处的几何，高级配置，易维护的内走线，极轻量
缺：踏行表现平平，车架后三角刚性相比前三角略差。

和它的铝合金版兄弟一样，新Tracer 275C在下山时表现得最出色。它稳妥的后轴能大大吸收撞击震动，尤其在高速下。160mm行程，强而有力的尾端曲线设计和有极大调节空间的Cane Creek DBair CS加在一起，Tracer 275C能给予骑手充分自信，刺激骑手不断加快速度，加猛力度。

然而车尾在低速或爬坡时表现得相对没那么给力。Cane Creek Climb档的表现是一贯的卓越，但这台Intense爬坡时依然显得吃力，尤其在苛刻的技术路段。在崎岖下坡路如鱼得水的车尾受力下却会产生一种糊糊的感觉。主车架具高刚性，进一步提升稳定感。就算是多石路面也无需减速，不用担心它会偏离轨道。遗憾的是后三角的硬度跟不上，在险要处会出现摇晃，特别如果你在急弯处加速就更明显。

但话说回来，这辆车比起旧款，几何是有实质性改良的。头管松弛了点，变成66.5°；五通提高了点，落差为0.34米，同时保留短后叉。后避震处于中段行程时，几何感觉松弛，低。275C很好地发挥了短把立和宽车把的性能，下坡时势头勇猛，同时陡峭的上坡路和Z字路也不会让人失望。

此外，Cane Creek DBair CS的表现也值得一提。转急弯或跳跃前加速时，小编用的是低速压缩阻尼，使行程更充足。松开低速回弹阻尼，行程则变短。无论对Tracer做什么调节，都不能根除车尾缺陷，不过能减缓。

车架：德国技术，美国制造

碳纤和铝合金版Tracer的轮廓是一样的，Intense很成功地把后者特质拷贝过来了。也就是说，275C偏矮，上管有大量空间。Intense独特的上下管焊接方式，巨大的下管和带有单个加强支柱的后叉，在275C上都能找到。

ISCG05导链器这次也是藏在五通壳内。另外，锥形头管和CNC裁切的避震连杆也和铝合金款的一样。

不同的是，新款车线走内线。在主车架有完整的导向槽，不用烦心维护。它也能兼容隐藏式升降座杆，不过油线有许多都裸露在下管外。Intense说这是因为全走内线的话，在激活座杆时，五通处的线会绷得太紧。如果不用背负式后避震的话，还可以装水壶架。

racer第一代用的是可转换G1设计，新一代换上了142x12mm桶轴，旧款螺纹五通也变成了加宽的PF92。

测试的车是中码，装备了Cane Creek DBair CS、后变吊耳、座管束和导链板后的车架重2.91kg，基本上和Intense公布的数字一致。同时对于这样的行程和性能的车来说，这个也是个非常令人满意的数字。新碳纤275C比铝合金款轻了大概1kg。

配置：完美的全山地配置，适合全天骑行

这台车的配置可谓无懈可击，不过Intense敢标价$9,999，当然得有所交代。对了，这个价还不包含Cane Creek的哦，原配是RockShox Monarch Plus。

不过我们倒希望DT Swiss 18齿花鼓能换成36齿的，因为测试间，这个花鼓在技术路段显疲态。另外，这个价格应该配比钢轨Intense Sacred Heart更好的座垫。
对于没那么土豪的童鞋来说，不妨看看275C另外两种更实惠的配置。$6,599的Pro配SRAM XO1传动、Shimano Deore XT车刹和Stan's 真空胎ZTR Flow EX轮组，后避震没变。

$5,999的Expert配Fox Float CTD Evolution后避震、Shimano Deore XT 2x10传动及车刹和Intense车把。
总结

Intense这台最新的Enduro武器的性能是不容置疑的。虽称不上最佳攀爬手，后避震也有点bug，但下坡时一往无前。比起铝合金款，这款碳纤版减重了许多。它的操控性和外观一样出色。有兴趣的童鞋在下手前最好先进行试骑，而且建议既然都要买了，就升级到Cane Creek DBair CS避震吧。
整车规格
车架: Intense Tracer 275C
后避震: Cane Creek DBair CS
前叉: RockShox Pike RCT3, 160mm行程
头管碗组: Cane Creek 40 ZS, 1 1/8-to-1 1/2in锥形
把立: Renthal Duo
车把: Renthal Fatbar Lite Carbon, 740mm
把套: Intense双密度锁死把套
前刹: Shimano XTR Trail BR-M985 w/ 180mm碟片
后刹: Shimano XTR Trail BR-M985 w/ 180mm碟片
刹杆: Shimano XTR Trail BL-M985
后变: SRAM XX1
指拨: SRAM XX1 trigger
飞轮: SRAM XG-1195, 10-42T
链条: SRAM XX1
牙盘: SRAM XX1 GXP, 30T
五通: SRAM PressFit GXP
脚踏: 自配
轮组: Enve Composites AM 27.5
前花鼓: DT Swiss 240s 100x15mm桶轴
后花鼓: DT Swiss 240s 142x12mm桶轴
前胎: Maxxis High Roller 2, 27.5x2.35in
后胎: Maxxis High Roller 2, 27.5x2.35in
座垫: Intense Sacred Heart
座杆: RockShox Reverb Stealth

原文链接：http://www.bikeradar.com/mtb/gear/category/bikes/mountain-bikes/full-suspension/product/review-intense-cycles-tracer-275c-48222/

责任编辑：DJR