这些年我们看到Di2一些相当疯狂的研究，从单键上或下变速，它自动选择最佳齿比组合到定制键，这些看上去很酷，但是对于我们中的大多数人，我们希望不用那些黑客的办法而是很舒服的做这些。

幸运的是，Shimano已经非常好的完成这些，它的销售人员可以帮助你定制你的系统。不幸的是，他们并不能把这些做到最好，把一些专业语汇告诉骑行者，那些选项是允许的。主要是离开车店和中间商传达这些信息需要耗费很多时间。

要完成这些，我们需要软件和SM-PCE1适配器，这些都需要从Shimano那里获取。连接你的电脑到Di2系统，这个系统可以运动诊断，升级固件和定制它们如何工作。我们的一个trek店正好有这套系统，因此我们买来6770 Ultegra Di2变速套件来进行升级。

SM-PCE1连接在电脑和Di2电池座和手变。

连接上它，移掉手变上的一个辅助接口这样空出一个端口，然后连接另外一条电缆到你的电池固定器上，它将看到组件是怎么被连接到手变上的，但是我们继续进行连接工作，直到连上所有线缆。

第一步是进行连接检查，它显示了你系统上的所有部件，它的工作路径通过系统去确认所有的通信正常。

它们将变成绿色轮廓的图形来确认它能够同其它部件会话，你能选择一些或全部的组件进行升级，但是最好能让它们一起同步升级。

假如它显示成黄色，它意味着这个部件能够进行升级，接“Finish”，它会告诉你什么能够被允许，点击OK和Update将进行下下一步。

升级完部件将变成绿色，程序条告诉你它们怎么进行的，从开始到结束只需要10分钟时间。

当固件升级完成后，运行其它连接检查，这个屏幕显示你能定制的，在上面的图形，我们不能选择电池，它显示成灰色，它不能告诉我们定制什么，我们尝试它因为它告诉我们电池需要被升级，但是从电池上拨掉第二根线缆就解决了问题。因此，你的屏幕会显示所有的绿色假如你能够定制它们。

点击“Customize”你将得到这样一个屏幕，有三个选项：切换手变功能（Switch Shift Functions），后拨调整（Rear Derailleur Adjustments）和多变速模式设置（Multishift Mode Settings）。

切换手变功能带我们到这里，让我们命令每个按键去做什么，假如你想要小按键针对后拨和前拨去完成向上变速，或者切换后变速到左手，你都能在这里完成。假如你想要，Climber按键也能被调整。

后拨调整图形模拟你能在自行车上做什么，当控制盒加入Di系统，调整设置能能简单的改变后拨在飞轮上的位置，你能够在屏幕上点击按键来测试你的调整。

下一个屏幕是速度设置和多次变速的开关。

多次变速提供给你选项，按住后变速键你能够一次通过多级变速，这依赖你的Di组件，它能够或者不能够被打开。第一个选项让你设置速度在你的多变速变成绿色后，它不会影响单次的变速。

第二个让你设置你一次能变几级飞轮，2，3还是没有限制，客观的说，你能手击变速按键2次或3次的速度比多次变速还要快，因此，无限制更能体验到它的好处，不限制变连续变速只要你按住并保持按键，它就从一端变到另一端。

Shimano的技术代表说“快速（Faster）”可能会更好，“最快（Fastest）”选项会有些风险，链条会浮在飞轮上，这就是为什么他们不设置你的变速器任何“快速”模式，不过我们能够迅速按下按键，变速“快速”通过整个飞轮。

你能够运行完设置程序去锁定所有的改变，它将带你回到这个屏幕，假如有红色的线条通过图形，你能够知道所有连接可以被安全拨下，然后测试一下你的自行车，确保它们能正常工作。

附加注意事项

升级和定制程序在任何E-tube Di2系统上提高性能，这意味着所有包括原始的Dura-Ace 7970 Di2， 6770 Ultegra Di2（我们这次用的产品），释放了多次变速选项，因此你能够升级它，最新的9070带有已经带有多次变速选项并且速度设置成中等，当最新的Ultegra 6870在今年销售时，它将全部是可编程的，你同样能升级Alfine Di2。

有些自行车带有最新内置式的BCR2座杆电池，它的充电线同时是PC连接线，你可以在家里升级你的系统。

你不能做这些？没关系，只要查询当地的销售商或者Shimano网站的授权维护中心，商店可以帮助你维护升级和训练系统。

责任编辑：凌子