Bantam是Santa Cruz 27.5轮径家族的最新成员，它其实就是160mm Heckler的130mm行程版本。

Santa Cruz Solo的短行程版本是Bronson，而Heckler的短行程版本就是最新的Bantam。它与Heckler一样采用了单转点设计，但是它的行程只有130mm，更多的针对XC和Trail领域，它能胜任下降地形，但并不是每个人都需要160mm行程，因此Bantam就是针对这些需要较小行程的人提供的解决方案。

Bantam比起Heckler来更加轻巧具有更好的爬坡性能，它车架的价格是1299美元，Santa Cruz并没有因为行程较小就降低价格，因此它的价格和Heckler看齐。Bantam在前三角内有水壶架安装孔，因此下管必须移动去容纳它。

整车D AM Bantam价格是2599美元，R AM Bantam价格是2899美元，它们都使用Rockshox Sektor Gold RL 130mm前叉。D型用的是Shimano Deore 3X10变速和Avid Elixir 1刹车，R型则是SLX/Deore 3x10混合变速和Deore碟刹。

经典的Santa Cruz单转点车架设计，配置了Fox Float CTD evolution后避震，Bantam可以安装两个水壶架。

Bantam使用单转点避震设计，价格相对便宜，针对那些寻找便宜Trail单车的玩家。并不是每个玩家都需要高技术含量的单车，很多玩家喜欢简单的自行车，这样他们就可以花更多时间在他们的自行车上并且享受纯粹的越野。单转点避震虽然简单，调较的好它可以有较少的踩踏bob，Santa Cruz给Bantam配置了一个带有踩踏平台的后避震器Fox Float CTD，因此它可以提供一个稳定的踩踏平台，同样爬坡性能也不错。单转点避震的缺点是刹车会有较强的脚踏回击和干扰，不过单转点有个明显的优势，那就是转点较少车架侧向刚性好于其它类型，同时故障率低。Santa Cruz的Heckler是个非常经典的型号，相信它的短行程版Bantam表现也不会差。