RITCHEY 以实测进行突破

自行车界的传奇人物之一－Tom Ritchey，正是RITCHEY的创办人，凭借着自己对自行车运动的热爱，不断带领着公司团队开发新品及行销全球。对于RITCHEY来说，产品的实际性能一直是优先考虑的本质，至于轻量化的成就则成了附属的优势之一，同时，为考验产品的实际成果，RITCHEY至今仍不断以选手实测的方式考验各式产品。为求不断创新及突破限制，RITCHEY创办人Tom于2001年决定与原贸易公司终止合作，并于台湾开创独立运作的RITCHEY分公司「美商诚翔」，在台湾分公司妥善运用强劲的研发及生产资源后，让RITCHEY以优越技术及一致性制法，取得领先竞争对手的优势，不但延续了以往的名声，更开创了如今的卓越成果。

本着当初奉献、回馈社会的精神，Tom近年来加入着名的Project Rwanda（注：卢安达计划）

运用自身的专业，协助设计了适合在当地使用的咖啡豆载运脚踏车，用以带动当地的经济发展，改善卢安达人民生活，也帮助将卢安达这个美丽的国度推向国际。

WCS Carbon Streem 尺寸：279 x 132 mm 座弓：碳纤维 底板：Nylon + Carbon 重量：145g

由于各项产品的质感和耐用度在全球单车界受到好评，因此近年来声势不断提升，而在座垫的技术方面，则推出名为「Vector Wing Technology」的结构。有别于他厂以椅面设计来改变座垫性能的作法，RITCHEY则选择以改变座弓及底板的结构，并将其技术运用于旗下多款Road Bike及Mountain Bike座垫上，用以解决各种乘坐上的问题。Vector Wing Technology是一个位于坐弓与座垫底板间的结构，以两个带有弹性的弓型构造，削减由座弓向上传递的路面震动，除此之外，亦能借由Vector Wing Technology的设计，将骑士的重量平均分摊至椅面上，在同样重量但接触面接加大的情况下，坐于RITCHEY WCS Carbon Streem上的骑士，自然就能待得更久、骑得更远。

RITCHEY座杆

有关RITCHEY不断开发功能性产品方面，1-Bolt座杆系列亦是相当出色的系列。此系列透过结构上的改变，捨弃过往多为双螺丝的设计，改由单螺丝的结构，大幅降低了座垫角度及前后位置的调整难度，同时亦带来极度轻量化的成果。

WCS Carbon 1-Bolt 25mm Offset UD Finish 材质：Carbon(UD或3K碳纤维编织) 管径：27.2、30.9、31.6mm 长度：300、350、400mm 后移量：25mm 重量：185g(27.2/300mm)

Superlogic Carbon Seatpost 材质：Carbon 管径：27.2、30.9、31.6mm 长度：300、350、400mm 后移量：25mm 重量：148g(27.2/300mm)

RITCHEY各项产品之所以能获得多数骑士支持的主因在于「功能性」。为了提供最佳的产品功能性，RITCHEY创办人Tom，至今每年仍于世界各地骑乘10,000哩以上，以此刺激零件的开发，同时实际测试各项新品，也让Tom获得自行车工业中最丰饶的开发设计者称号。

图中黄色区块名为「Vector Wing Technology」，其造型能提供吸收振动的能力，同时加大椅面与骑士臀部接触面积，用以将骑士体重分摊，避免单一位置负担全身重量。

Flite Flow L2 尺寸：275 x 145mm 座弓：钛弓 底板：10%碳纤维複合式材质 重量：210g

SALLE ITALI 综合多样化数据的分析

在长达三年的研究分析下，SALLE ITALI正式为自家座垫做了说明，同时间证实座垫的挑选不能单靠特定数据，想要在SALLE ITALI多款座垫中找到最适合自己的一款，至少需要5个关键参数才能定义。SALLE ITALI的分析里表示，坐骨间距确实是必备的数据，然而这也只是个基本的数据，甚至就连柔软度的评监也未必适用，毕竟尾椎的柔软度才能精准代表骑士状况，所以一般的脊椎柔软度测试仍有待商议。行文至此，不难看出SALLE ITALI在研究测试上花了多少心思，然而高达5个关键参数的门槛，似乎间接代表着需花上大量时间做测试，当然SALLE ITALI也清楚这个道理，因此也推出合适的测量工具，同时建立完善的资料库，让骑士能在短短的60秒内，找到适合自己的SALLE ITALI座垫，而这套系统就叫idmatch。

Idmatch需以连线的方式登入网页，目前所对应的语言共有英、德、法、义、西、日等六种，紧接着就必需建立个人资料。另外，在股骨宽度的测量上，idmatch系统亦会加上大腿腿围的数据，毕竟在过去30年间，车手的腿围有明显增加的趋势（研究显示，增加约15%），最后再以专用工具测量尾椎的灵活度(柔软度)，在SALLE ITALI的研究指出，尾椎灵活度高的骑士，由于姿势关系，会阴部承受较大的压力。反之，尾稚露活度较低者，则会让多数体重落在坐骨上，从这点可以看出，尾椎柔软度较佳者，适合中央开口较大的Superflow剪裁。尾椎柔软度一般的骑士，则可选择Flow及Superflow两种，至于柔软度不佳的骑士，则适合全系列座垫。

不过此时出来的结果并非绝对，而是整理出一个类别的坐垫款式供骑士选择，其中包含S1、S2、S3、L1、L2及L3等六项类别，在类别确定后，骑士便能依自已的喜好，在同类型座垫中挑出最喜欢的一款。

Flite Monolink L1 尺寸：275x 145 mm 座弓：全碳纤Monolink 底板：全碳纤 重量：185g

Flite系列为SALLE ITALI相当自豪的款式，主因在于此系列拥有出色的人体工程学，在配合较大的乘坐面时，另一方面还能减少填充物的使用，并且额外添加特别材质，以提升座垫的支撑性，并达到轻量与薄型的优势。另外，为提升座垫的调整范围，Flite也拥有使用Monolink座弓的款式，类别上属于L1，另有中央开口设计的Flite Monolink Flow，但由于功能性不同，具开口设计的Flite Monolink Flow，则编列为L2类型。

在SALLE ITALI的研究中显示脊椎的柔软度并非绝对，选择坐垫时，尾椎的柔软度才是值得参考的数据。

Flite采无开口的椅面设计，宽大的乘坐区可提供良好支撑性及舒适感，整体设计同样适合一般骑士使用。光从Flite系列就可看出不同的设计取向，代表着SALLE ITALI用心为每款座垫找出定位，为的就是希望骑士抛开单纯考虑外型或重量的固有思想，以专业的idmatch系统作分析，定义出最适合自己的款式，如此才能完全感受到SALLE ITALI用心制作每一款座垫的精髓。

SAN MARCO 以经典款式结合现代制成技术

SAN MARCO为义大利自行车座垫品牌，讲求以纯手工的方式制作顶级座垫，成立至今已有70年历史，在不断运用传统经验及持续创新的努力下，成为许多职业车队及选手的最爱。即使面对部份品牌大动作将旗下座垫进行改款，SAN MARCO仍坚守着过去曾写下辉煌历史的款式，并以结合现代化的理论，进行着小幅度的修改，其中包含自1978年问世的传奇座垫－Concor，以及同样为70年代发表，并于2010年正式复出的Regale等，然而在结合现代化趋势的成功守成下，SAN MARCO亦开发出造型特别且富含机能的Mantra，因此SAN MARCO至今仍拥有相当的竞争力。

Concor Racing 尺寸：278 x 134 mm 座弓：钛弓 底板：复合式碳纤维材质 重量：190g

绝对称得上传奇的SAN MARCO座垫－Concor。Concor自1978年便问世，历年来持续受到职业选手的爱用，因此促使SAN MARCO不断为Concor进行调整，此款Concor Racing为2011年改款而生的产品，制程上仍然坚持义大利纯手工製作，保留住前款(Concor Light及Concor Supercorsa)高支撑性、舒适且利于激烈骑乘的特色，另外，为了达到轻量化及增强支撑性，特别于改款时加入碳纤维的运用，让底板能在更轻的重量下，达到更耐用的强度。传奇的Concor之所以广受职业选手爱用，原因在于其马鞍型乘坐点较为圆弧，加上座垫后方微向上扬，有助于骑士在变换骑姿后，迅速找回正确的乘坐位置，除了提供支撑性以外，其造型更能适当的分散乘坐压力。

有别于他款座垫的是，经典的Concor拥有更多样化的选择，除了Concor Racing及Carbon FX外，各别还有中空的Open款式。

Regale Racing 尺寸：278 x 150mm 座弓：钛弓 底板：复合式碳纤维材质 重量：228g

Regale为2010年问世的款式，其设计理念取自70年代出现的Regal，并于字尾加入代表进化的的「e」。从Regal问世以来，由于造型上的成功及良好的支撑性，获得顶尖选手Cipollini、Boonen、McEwen、LeMonde和Chiappucci等喜爱，也因此成为SAN MARCO极力欲将其推回台面上的一款，然而就在SAN MARCO将古典灵感，以及现代座垫技术结合，同时邀请职业车手加入研发及测试，以求在舒适性的保留下，提供更出色的支撑性及轻量化，让人体工程学的设计也能与传统造型并存，这也代表现进化的成绩。

有鉴于确实保留Regal古典的造型，Regale为少数不提供中空系列的款式，不过仍于底板中央置入释压区块，让长途骑乘的舒适性提升，也减轻了压迫会阴的疑虑。Regale除Racing拥有多种配色以外，向上仍有更高阶的碳纤弓系列－Carbon FX可供选择。

Mantra Racing 尺寸：292 x 144 mm 座弓：钛弓 底板：复合式碳纤维材质 重量：203g

Mantra系列为SAN MARCO于2009年推出的款式，命名方式来自于两个古梵文Manas（心灵）与Trayati（自由）的结合，代表着心灵上的自由。而为了完整呈现字面上的意义，SAN MARCO率先赋予Mantra近似飞翔的外型，并以大面积的中空设计，代表着解放，也因而跟上避免压迫会阴部的潮流，再者，宽大的乘坐区也有稳定坐姿的用意，整体设计适合高回转速的踩踏方式。Mantra全系列为中间开口的设计，除了搭配钛弓的Mantra Racing，亦有重量更轻的Mantra Carbon FX。

SPECIALIZED 结合大集团Fitting技术的座垫

SPECIALIZED运用自家专利的Body Geometry人体工学研究技术，加注于自家座垫的设计上，在经过医学测试后证实，相较于传统座垫，SPECIALIZED座垫能有效提升血液流量，减少麻痺机率，也让座垫压力均匀分散，而这些都是经由实验证实出来的结果。

首先在舒适性方面，SPECIALIZED根据人体结构进行设计，让椅面采用镂空或凹槽的设计，用以降低乘坐时动脉与敏感部位的压力，让血液保持畅通。除了着重舒适性而设的镂空或凹槽设计以外，SPECIALIZED更依坐骨宽度的不同，在同款座垫上提供多种尺寸做选择；然而在SPECIALIZED的研究中指出，椅面的造型亦能影响骑士的表现，因此也将自家座垫分出平面、曲面及舒适型座垫。

综合以上结果，可以发现SPECIALIZED不只单纯为消费者选出合适的座垫，更会将座垫的样式及厚度加入Fitting值，由于每款座垫的造型及厚薄度不同，因此会让整个Fitting数据跑掉，就连座垫前后位置、乘坐点等，都会是需要解读的数据，因此SPECIALIZED并非单纯测量坐骨宽度、柔软度来建议消费者选购何款座垫。

S-Works Toupe 平面型座垫 尺寸：130、143 mm宽 座弓：FACT碳纤维 底板：FACT碳纤维 重量：113g、115g

S-Works Toupe为SPECIALIZED目前最轻的一款座垫，同时也归类在效能最高的公路车座垫。另外，由于椅面设计的取向所致，即使是柔软度中等的骑士，也能在S-Works Toupe上体会到良好的乘坐感。

责任编辑：hzh