经过昨天浓雾中的爬坡和大雨中的下坡之后，今天的骑行简直就像在天堂。我们从阿里山出发，经过56公里的起伏路后，来到中餐点，一家很有特色的台湾农庄，再骑行27公里，最后到达终点关子岭。
之前带领大家进行热身活动的美女教练们都离开了，今天的热身教练换成了国内某著名自行车杂志的小潘潘。而比没有美女带领大家进行热身更糟糕的事情是，在我们出发之前，阿里山就下起了小雨。
剩下不多的团员们在雨中匆忙拍完了合照，就沿着公路骑下了阿里山。
一路下行的公路被雨水浇湿，昨天刚经历过大雨的骑士们在湿滑的路面上小心翼翼地下山。我相信他们比较在意的是昨天好不容易弄干的鞋子又湿了。
今天的路起伏非常多，队伍和往常一样在上上下下之间就被拉散了。
途经一个宽阔的观景平台，很多人都停留在这里休息并且拍照留影——这里的风景确实非常棒。
到了午餐点时，我们终于完全抛开了阴雨天气，走进了阳光普照的地区。一坐在阳光下面，大家都一下子放松下来了。
NECO王总前几天奔赴天津参加天津展，而王太太则仍旧每天在半路与我们汇合。
前几天的阴雨天让大家的骑行装备很难有干燥的时候。逮住这个难得的阳光，不少团友把自己的鞋袜、腿套等拿到阳光下晒了起来。
到达终点景大温泉会馆的最后一段路是一个小陡坡。
今天的终点——关子岭景大温泉会馆。
明天将是这段环台骑行的最后一天，也是全程最为轻松的一天。从关子岭出发后，我们将在37公里后达到八田与一纪念馆，最后经过64公里的骑行后，到达最后的终点——地坎纳单车驿站。明天的地形将全部为平路，总爬升仅为172米，这让这几天这么过来的我们有点不敢相信。不过既然明天如此轻松，我们也可以更好地享受路旁的美景了。
同场加映：KS公路升降座管截管说明
之前我们曾经给大家看过KS正在测试之中的升降座管。它的升降行程为25mm，并且内管与坐垫的连接方式与我们常见的ISP很像，但在外部，我们并没有看到固定用的螺丝，那么，这根升降座管是如何实现坐垫与内管之间的固定的呢？
其实很简单。我们把坐弓夹解除之后，会看到内部有一个与碗组膨胀花芯类似的部件，而实际上它就是一颗膨胀螺丝，通过自身摩擦力来实现固定。
不过目前这个产品仍在测试中，后期KS是否会更改锁固方式还尚待定论。
使用5mm内六角扳手将这颗膨胀螺丝拧松取出后，套在内管上的座杆头即可被取下。
膨胀螺丝的结构与常见的碗组膨胀花芯基本一致。
座杆头被取下之后，量好要截管的长度，即可进行截管。
责任编辑：Vrgsftpcox
