单车劲爆资讯，尽在《美骑快讯》！

本期内容要点

手表品牌推出的码表会怎样？初代高驰DURA因其超长续航被大家戏称为核动力码表，鉴于目前市面上的码表越做越大，容易在高速下产生风阻以及晃动，于是高驰推出了更低风阻DURA 2 SOLAR。新款码表配备了3.5英寸窄边MIP大屏，屏幕刷新率达到38Hz，是目前市面上MIP显示屏码表当中最高的刷新率，屏幕像素密度达到201PPI。机身上部厚度仅有5.7mm，整机重量为99g，码表采用高强度的铝合金中框以及碳纤维背板，通过莱茵机构的认证，强度和刚性完全达标，配备可拆卸式卡扣。DURA 2保留初代备受好评的太阳能充电板，将太阳能面板移到码表底部，并融合了触控功能，可以控制码表上下翻页。能量转化的比例增加到了1比2，也就是说，每骑行1小时，最多可以获取2小时的额外续航时间，全功能开启的续航时间为120小时，双频GPS开启后为70小时。出厂标配气压高度计、陀螺仪、电子罗盘以及加速度计等。除此之外，码表新增了振动反馈以及AI语言控制，可谓是武装到牙齿了。导航功能再升级，更快更省心的自动重新规划路线。最后价格方面，高驰凭一己之力把国产旗舰码表的价格提升到了3399元，成为了国产之最。

全避震的淑女买菜通勤车都来了？这是要抄近路去买菜吗？Scott推出全新的通勤电助力E-Ville，将山地车的避震基因和淑女车架完美融合，Scott借鉴Bold山地车的设计，将后胆隐藏在车架内部，不仅美观而且减少日常的维护，前部行程为100-120mm，后部行程为100mm，这行程算得上一台轻度XC了。搭载了博世的电机，可提供100Nm的扭矩，电池则有两个版本，一个是800Wh的电池，一个是720Wh的电池。并且配备了升降座管，这在通勤车上非常少见，整车最大载重为160kg，后货架及车架上预留了丰富的扩展接口，原厂标配挡泥板、集成式的前后车灯，前后轮宽度则是60mm。最低配置的售价为4600欧，欧洲的自行车市场真是越来越魔幻了。

32英寸并不是唯一？最近Cube在自己的新车上采用了新的轮径规格，不同于32或者29，Cube在比赛上给我们展示了30.5英寸的规格，巧妙地平分了传统29英寸与更激进的32英寸之间的差距。比29英寸有更强的通过性。也有更大的轮胎接触面积，也比32英寸有更好的循迹性，在通过性以及操控性取得一个完美的平衡点。但值得注意的是，Cube采用混合轮径设计，只有前轮是30.5英寸，后轮还是普通的29英寸。轮组还是采用Newmen这一品牌，车架的前三角都经过重新设计，配合更低的头管，让操控回归正常。但不管是32还是30.5，每个品牌都在积极的探索，或许只有在赛场上不断反复尝试，才能找到真正的最优解。

快步车队要和闪电分手了？车队赞助商也有新的消息，快步车队正式官宣和美利达达成合作。相关产品在风洞等可控环境以及真实路面场景中完成了大量测试与评估，美利达将会在未来四年为两支车队提供整车，合作协议包含2030年后续的选择权。如今的美利达在德国完成研发设计，在中国台湾完成后续生产制造，品牌核心为通过海量的测试迭代产品性能，让车架等产品在各个方面都取得绝对的平衡，让车手更高效的骑行，着重于整车的研发。从2027赛季起，车队将和美利达深度协作，结合品牌技术积累、车手反馈以及性能团队的数据，为车手打造世界级竞赛装备。而配件则使用Shimano的全家桶，不知道接下来美利达会不会研发一些全新的车架。

更多详情欢迎点击视频查看详情。

本期话题：

三千多的高驰DURA 2和六千多的佳明1060，你们会怎么选？

责任编辑：XChen