在自行车码表屏幕越来越大、导航功能越来越先进、智能功能层出不穷的时代，Silca决定复活自行车领域最独特的设备之一。Omata One在首次亮相十年后回归，保留了标志性的模拟表盘，但配备了更新的电子元件和限量手工生产。

Omata One最初于2016年作为Kickstarter众筹项目亮相，提出了与其他性能码表厂商完全不同的理念。它的想法是将GPS自行车码表的功能与模拟仪表的审美和简洁性相结合。

如今，Silca收购了Omata并恢复生产，将组装线迁至其位于美国印第安纳波利斯的工厂。品牌利用这一新阶段更新了部分内部组件并提升了耐候性能，不过决定基本保留原始概念不变。

最终成品是一台可能被误认为经典汽车速度表或大型机械腕表的设备。它的圆形表盘使用物理指针来显示骑行数据，完全摒弃了传统的数字屏幕。

Omata的理念也与当前潮流背道而驰。它没有地图、导航、通知或警报，仅仅提供必要信息。

虽然外观上看起来像机械仪表，但Omata One是一台配备72通道GPS系统的电子自行车码表。

其核心特点在于与精工精密仪器合作开发的机械结构。它不用像素来呈现数据，而是通过四个小型步进电机将电子信息转化为指针的机械运动。

这样，骑行者可以在骑行过程中直接查看四项参数：当前速度、行驶距离、累计爬升和活动时间。

此外，Omata One能记录的信息远不止表盘上显示的内容。得益于ANT+连接功能，它支持心率、踏频和功率等外部传感器。这些数据与GPS活动日志一同存储，虽然不会在指针上显示。

骑行结束后，可以通过Omata Utility应用下载训练数据，该应用仅支持iOS。文件以FIT格式保存，因此可以在Strava或TrainingPeaks等平台上使用。

这样一来，既能享受骑行中的模拟体验，又不放弃事后的训练分析。

Omata One的复活并不只是简单重制原版。Silca重新设计了电路板、电池系统和部分外壳，以使设备适应这一新阶段。

最重要的改进之一涉及防潮保护。这款码表现在在旋转表圈周围采用了三重屏障密封系统，并配备Gore-Tex薄膜来保护气压传感器。

安装系统也已更新。新接口允许使用兼容Garmin和Wahoo标准的底座，相比原版方案是实用的改进。

外壳仍然采用6063铝合金机加工制成，外部旋转表圈可用于选择不同的工作模式。

官方公布的续航约为17小时，电池通过USB-C充电。

新款Omata One的定价清楚地表明它无意与常规自行车码表竞争。Silca以800美元（约合人民币5,377元）的价格销售，这一数字使其跻身该类别中最独家的设备之列。

品牌提供两个版本，区别在于测量单位和表盘设计。公制版本采用深灰色表盘，标注为公里、公里/小时和米；英制版本则为白色表盘，标注为英里和英尺。

价格包含一个通过3D打印钛合金制成的Silca Chisela底座，该底座单独售价为99美元。

但还有一个细节增加了它的稀缺性。其生产受限于原版精工机械结构的供应，这些组件已不再生产，Silca仅持有有限数量。

因此，公司将进行小批量生产，直到库存耗尽。

责任编辑：Ting