近日，在日内瓦举行的国际自行车联盟（UCI）举办的年度研讨会上，主席大卫·拉帕蒂安回顾了2025年公路自行车赛事的整体情况，并对上个赛季最具争议的问题发表了评论。此次研讨会汇聚了男、女子世界巡回赛所有相关方的代表。  该年会每年召集世界巡回赛所有参与方，共同总结成果并探讨自行车运动面临的主要问题。  

除了此类会议上常见的气候变化与技术进步等话题外，一个标志着赛季结束的新议题浮出水面：地缘政治问题——源于环西班牙赛期间发生的针对入侵巴勒斯坦的抗议活动。大卫·拉帕蒂安强调，UCI将继续保持政治中立。  

当然，经常被讨论的自行车手安全问题也提上了议程。拉帕蒂安对此表示："我们已经取得了很大进展。引入了黄牌制度，护栏得到改进，标准也已更新，障碍物防护更到位，并且我们加强了沟通。"然而，他也提到UCI在某些方面遇到的阻力，例如GPS追踪器测试，原定在女子环罗曼迪赛期间进行的测试遭到多支车队拒绝；以及SRAM公司对UCI计划在赛季末进行的传动系统限制测试的强烈反对。  

自行车手的健康是此次会议的另一个反复出现的话题。除了兴奋剂问题（拉帕蒂安指出已通过对300份样本的重检加倍打击力度，并承诺将继续推进此项斗争），他还特别强调了车手将体重推向极限的日益严重的趋势。这个话题在女子环法赛期间因宝琳极度消瘦的表现而引发广泛讨论。  

无论如何，UCI主席给出的最终评估显然是积极的。他强调了体育运动整体、尤其是自行车运动日益增长的人气，这使得车队能够增加预算，进而影响车手的薪资水平。尽管赛季结束时有两支世界巡回赛车队消失，拉帕蒂恩将原因限于"车队经济状况仍然复杂"。

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