12月9日，巴斯克电信车队发公告宣布与中国自行车品牌快客达成合作，2026赛季车队旗下男子成年队、男子青年队使用快客战车征战赛事，这是第四家中国大陆自行车品牌成为世巡赛车队、洲际职业队赞助商（前三家分别是喜德盛、瑞豹、银贝斯），本期我将依据车队公告从个人的角度分析双方合作是否具有可持续性？

巴斯克电信车队近年战绩

巴斯克电信车队自2020年恢复注册洲际队以来，经过三年努力于2023赛季升级为洲际职业队，但受制于车队实力有限，车队成绩不如同为西班牙注册农业银行车队、布尔戈斯车队。车队器材赞助商从OBERA、再到MENDIZ仅赞助一年停止合作，巴斯克电信车队火速把目光投向东方。

日前，巴斯克女队与喜德盛达成合作，男队选择与快客达成合作。据车队公告介绍“快客是亚洲优秀自行车企业，车队新赛季将实用快客提供 Quick Pro AR One（破风架）、Quick Pro ER One（爬坡架）以及 Quick Pro TT One（计时赛车架），征战包括世巡赛在内所有赛事。车队承诺将会促进人才发展、追求卓越、保持与赞助商之间的紧密联系，以及将创新视为推动发展的动力。”

快客作为中国老牌自行车厂商，赞助职业车队历史追溯到2019年（爱沙尼亚）飞锐洲际队，随后经历与乌克兰、蒙古、爱沙尼亚“流浪”，于2025赛季在（爱沙尼亚）注册快客洲际队，并获得国内、亚洲、东欧地区职业赛事邀请资格，车队主将马丁·拉斯所向披靡赢得多场重要比赛，为车队及赞助商赢得不少关注度，但随着2025环太湖赛落下帷幕，马丁·拉斯迎来他的谢幕演出。2026赛季，快客洲际队依旧继续注册，但随着其他中国大陆品牌在世巡赛车队、洲际职业队持续发力，倒逼快客必须在这些车队参加更高级别赛事证明自己产品力，才能在国内自行车销售下行周期确保竞争力。如今，巴斯克电信车队有意伸出合作橄榄枝，快客迅速达成合作在情理之中。

因此，2026赛季对于快客而言，可借鉴捷安特“草根计划”和喜德盛“骑向世界”计划，通过相关基层选拔人才计划把综合能力最优秀中国青年输送至巴斯克电信车队梯队，然后经历巴斯克电信车队梯队培养晋升一线队，可最大限度维系快客、中国青年、洲际职业队之间纽带，从而实现中国青年骑中国品牌战车走向世巡赛舞台梦想。

对于巴斯克电信车队而言，在面对车队财务持续恶化2026赛季，维系好与更多中国品牌持续深入合作是一种新的智慧。昔日2019赛季，旺蒂车队曾短暂与中国骑行服品牌森地客合作一年后转投其他欧洲品牌，导致其如今被乐透车队合并故事历历在目，巴斯克电信车队与快客之间合作有望进行长期合作。

责任编辑：Ting