2025年的世巡赛赛季，是一场不断突破极限的精彩赛事，从赛季初的一些比赛开始，纪录就不断被打破。

虽然全年仅出战50个比赛日，但塔代伊·波加查再次成为本赛季的明星车手，他几乎赢得了参加的所有赛事——从单日古典赛到为期三周的大环赛。这位26岁的车手也为"史上最佳"的争论添了一把火（尽管目前车手埃迪·莫克斯仍保有这项令人荣誉）。

然而，本赛季的故事并非只围绕这位环法冠军展开。今年产生了三位不同的大环赛冠军，奥斯卡·翁利、汤姆·皮德科克和弗洛里安·利波维茨等新一代总成绩竞争者开始崭露头角。

马修·范德普尔又将两场古典赛和一场环法赛段冠军收入囊中，而英国传奇人物格兰特·托马斯则宣布退役。

本赛季还诞生了许多破纪录的壮举，这意味着2025世巡赛必将载入史册。

从阿联酋航空车队的统治力，到职业车群速度的持续提升，以下就是定义2025赛季的那些数字。

20

波加查度过了又一个值得铭记的、破纪录的赛季，共取得了20场胜利。这位斯洛文尼亚人于2025年2月的阿联酋巡回赛开启赛季，他在第三和第七赛段获胜并赢得了总成绩冠军，又在10月以连续第五个环伦巴第赛冠军为赛季收官。

在此期间，他又累计获得了14个赛段或单日赛胜利，包括在卢旺达成功卫冕世锦赛冠军，同时也赢得了他的第四件环法黄色领骑衫。

42.9

世巡赛令人瞠目结舌的速度仍在飞速增长，平均速度达到了惊人的42.9公里/小时——比2024年创下的纪录又提升了0.7公里/小时。

环法第九赛段以平均50.013公里/小时的速度完成了174公里赛程，成为环法历史上速度第二快的赛段。

56.671

如果说平均速度还不够震撼，那么英力士掷弹兵车队的计时赛专家乔什·塔林在阿联酋巡回赛的个人计时赛中，创造了赛季最快的赛段平均速度。这位威尔士"火箭"以12分55秒的成绩完成了12.2公里的赛道，平均速度高达56.671公里/小时。

尽管按照自己的标准来说，英力士掷弹兵车队度过了一个不理想的赛季，但他们的车手仍然包揽了前三名，意大利计时赛专家菲利波·甘纳在环西和双海赛中分别创造了赛季第二和第三快的赛段胜利时间。

91

2025年UCI世巡赛赛程于1月在环澳赛拉开序幕，于10月在中国环广西赛收官。阿联酋航空车队的创纪录车手朱利叶斯·约翰森参加了这两项赛事。

这位车队的丹麦籍新援在1月18日环澳赛开始前三天，于维拉伍德男子经典赛开启赛季，并在10月19日抵达南宁终点线之前，累积参加了91个比赛日——是世巡赛车群中参赛天数最多的车手。

这位26岁的车手在赛季中累计骑行14,052公里，但他的努力距离肖恩·凯利在1988年创造的119个比赛日的史上最高纪录还差28个比赛日。

97

不仅波加查度过了一个破纪录的赛季，他所在的阿联酋航空车队–XRG也在这一年中取得了97场胜利。

这支阿联酋注册车队的战绩包括17个总成绩冠军和8个国家冠军头衔，其注册的29名车手中有20人获得了胜利。成绩第二好的车队是速的奥-快步车队，共获得54胜，刚刚超过这个数字的一半。

365

虽然这是有记录以来速度最快的世巡赛赛季，但也见证了最多的伤情。尽管数据综合了男子和女子世巡赛，但2025年平均每天就有一名车手受伤，导致所有主要赛事都出现了引人注目的高知名度车手退赛，包括杰伊·辛德利（环意）和贾斯珀·菲利普森（环法）。

责任编辑：Ting