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本期内容要点：

Yeti带来新款电助力，是作为竞赛车型160e的升级，新车命名为LTe。虽然外观十分相似，但几何结构有所升级，仍然是enduro几何。后避震还是采用Sixfinity的设计，160mm后轮行程搭配170mm的前叉。标配前后轮为29英寸，通过MX翻转垫片，后轮可以更换为27.5英寸。车架使用Yeti的T系列的碳纤维，并且里面加入Vectran增强材料，这种材料可以增强车架关键部位的强度和抗冲击性。在动力配置方面也大有不同，这一次使用了博世的CX电机，取代原来的蓝厂EP8。几何上，堆叠高度增加了5-10mm，有更长的前伸量以及更小的头管角度，后下叉来到449mm，让车架的重心更加平衡。后避震配备了三档的翻转芯片，可以调节避震的杠杆率，最贵的售价来到14900美元。

Bianchi携手Scope庆祝品牌成立140周年，推出Specialissima和Oltre的限量版车型，被定义为创始人版本。都将使用最顶级的配件，而搭配Scope的Artech 6.A轮组。两款车型都有两种不一样的配色，意大利蓝和天蓝色，意大利蓝则代表意大利皇室，限量85台，代表品牌创始年份为1885年。至于轮组上，是Scope最顶级的产品，轮组本身的价值就超过4000美元。轮组采用一种类似鱼鳞的设计，据官方称可以显著减少空气的阻力，并且提高轮组整体的稳定性，Scope通过巧妙的碳纤维叠层技术来降低轮组整体的重量，同时保证轮组的刚性和强度。轮组框高为65mm，内部宽度为25mm，重量为1319g。购买限量版的同时，还可以获得与世巡赛车队共同骑车，共同交流的机会，在明年一月顾客可以亲自前往Bianchi的世巡车队里领取车辆。还有尊贵的车主卡，证明是创始人俱乐部的会员。至于价格？Bianchi 并没有公布明确售价。

Trek发布了自家首款3D打印座垫，Aeolus RSL AirLoom，通过与职业车手的紧密合作，为车手量身打造3D打印座垫，在刚性和舒适性找到最精准的平衡。随着车手们的认可，Trek决定将这款产品推出市场。Trek使用了一种裁角八面体的打印形状，让座垫保持有基础的刚性和柔软度，在此基础上再进行细致化的调节，这种形状即使在高强度的负载下，也能有渐进式的弹性。简单来说，座垫更加像一种避震。不会突然变硬，而是持续提供均匀的支撑力。有3个宽度可选，分别是135，、45和155，配备OCLV碳纤维底板与导轨，最轻的版本来到164g，售价为3180元。

BH推出了一款电助力Gravel，名字叫iGravelX NX，基于自家的GravelX进行打造。车架采用碳纤维材质，沿用自家的HCIM层叠工艺，可以充分控制车架的管壁厚度，在不牺牲耐用性的同时，让车架更轻，配备了Air Bow技术的前叉，前叉的弧度设计可以充分吸收路面的震动，从而让车架更舒适。最大胎宽也来到了50mm。使用了博世的SX电机，最大扭矩为60Nm，最大输出功率为600w，配备了400Wh的电池，续航里程来到125km，售价为6000欧元。

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本期话题：

你有使用3D座垫吗，感觉怎样？

责任编辑：XChen