近日，阿斯塔纳车队宣布，队内中国选手苏浩钰将参加比利时格拉尔茨贝根古典赛(UCI 1.1级)，这项自1912年创办以来石头路赛事吸引三支世巡赛车队（欧倍青、旺蒂、阿斯塔纳车队）和8支洲际职业队以及当地洲际队共22支车队参加，本期我从赛事历史及周边和赛事路线介绍这项赛事供大家观赛参考。

赛事路线。本场比赛路线177.2公里，从格拉尔茨贝根出发逆时针绕圈，每圈30.2公里，共6圈。每圈途经3个高难度石头路短陡坡，分别是范格尔斯贝根坡（坡程1.1公里，平均坡度7.8%）、帕里克贝格坡（坡程800米，平均坡度4.8%）、登德尔罗贝格坡（坡程700米，平均坡度7.5%）。值得一提的事是历届冠军当中，有两位国内车友相对熟悉的选手分别是2016年冠军莱姆（现效力于快客洲际队）和2022年冠军范德普尔（现效力于欧倍青车队）。

对于旅欧第一年的苏浩钰而言，阿斯塔纳车队希望他能通过欧洲单日赛不断积累实战经验不断强化自身，对于他个人成绩预期较低。

赛事奖杯采用赛事路线的石头制作，对于很多车手而言，也许一辈子拿不到巴黎-鲁贝冠军的石头奖杯作为职业荣誉，但是格拉尔茨贝根古典赛的冠军奖杯是弥补遗憾的机会。

▲赛事奖杯

文商体旅融合模板

格拉尔茨贝根古典赛作为当地百年赛事，在文化、商业、体育、旅游融合做出特色值得参考。首先是当地立足于草根，以办业余赛为基础，通过宽松交通管制、低招商门槛、鼓励当地群众团体参与其中、报名参赛观众凭证件享活动参与商家折扣优惠等方式，让大家期待赛事期间为自身带来流量收益。

我个人认为，对于国内赛事而言，首先跨过门槛是安保管制。受制于国内“谁办赛、谁负责”惯例，只要由当地政府主办赛事，无论是职业赛还是业余赛，安保管制零失误永远是第一位，带来负面作用观赛群众因为距离赛道较远带来观赛体验太差，无法形成欧洲近距离观赛氛围。我个人建议，部分赛事吸引力较弱赛事部门可以在安保措施进行改革，试点在部分路段放松管制，让更多观众亲近赛事；

其次是降低招商门槛。目前，国内较火爆的“苏超”、“村超”等草根赛事通过降低招商门槛，让当地苍蝇馆有机会通过较低营销成本参与其中并成功引流进店消费；

鼓励当地群众团体参与其中。赛事部门适当补贴让当地群众团体参与赛事周边活动，让赛事成为全民欢乐的舞台；

商家优惠。参考国内马拉松赛事，参赛人员凭号码牌或证件进入活动参与商家进店消费享折扣，把赛事流量转为真金白银。

最后，预祝苏浩钰在这场比赛取得心仪的好成绩，也希望更多国内赛事公司通过国外赛事借鉴出适合自己未来发展道路，让赛事成为全民欢乐的舞台。

责任编辑：Ting