平潭国际旅游岛洲际队在7月下旬参加西班牙三场欧洲巡回赛（UCI 1.1级），与阿联酋航空车队、阿斯塔纳车队、科菲迪斯车队、移动之星车队在内4支世巡赛车队和8支洲际职业队等高级别对手同场竞技，队内中国选手黄文博随队征战这三场比赛。近期，我有幸采访到了埃基莫夫（Ekimov）教练，希望可以让大家了解一些车队参加欧巡赛背后的故事。

问：埃基莫夫教练，很高兴平潭洲际队时隔5年（2020年车队曾参加环塞尔维亚赛）再次出现在欧洲赛场，对于你亲自培养队员参加三场比赛表现来看，队内有没有未来值得在欧洲赛场留洋发展的选手？

埃基莫夫：当时我们车队获得赛事组委会参赛邀请函时候感到非常高兴，（西班牙）加泰罗尼亚地区是我们车队从未涉足的赛事，由于这里距离法国非常近而且周围都有一众包括世巡赛车队在内训练营，因此这三场赛事参赛车队质量非常高，我认为我们受邀参赛是一件非常幸运的好事，也许明年我们还会有机会受邀参赛。

至于我们队内是否有选手值得在欧洲赛场留洋，目前我无法回答你。欧洲职业队考察我们的选手，不仅需要经历较长过程，而且还需要观察大量实战表现，我们车队参加像欧洲巡回赛这样高水平赛事样本太少，现阶段不足以打动他们。

问：车队作为中国代表是否在赛场展现赛前预计出应有实力？比赛期间有没有让你印象深刻的故事？

埃基莫夫：当然了，全世界注册150多支洲际队，其中在中国注册的洲际队就有15支，我们来到这里就是书写属于我们的历史。通过这三场比赛表现，我们取得让大家记得住成绩，比如第二场比赛瓦拉斯杀入前10名，这是其他受邀参赛洲际队从未取得好成绩，我们希望可以用实力向世人展现出中国力量。

问：中国有句老话“大军未动粮草先行”，车队在赛前做了哪些准备工作保障队员衣食住行？赛后做了哪些工作保障他们体能恢复准备下一场比赛？

埃基莫夫：作为一支新兴洲际队，我们的后勤团队相对较弱，我作为一名前职业选手尽可能努力去弥补短板。

我要求队员们适应我的训练比赛方案，每天按时吃一日三餐、按时出发训练、按要求执行训练方案、按时参加车队会议等等，我会根据他们表现提出针对性改进建议并积极鼓励他们强化心里建设。每次训练比赛结束后，我都会安排他们进行按摩恢复帮助他们保持战斗力。但正如我之前提到由于我们车队处于刚起步阶段遇到后勤团队短板，我们缺足够的机械师、按摩师，所以现阶段我们尽力克服困难保证战斗力，我认为我们选手对我的工作很满意。

问：从这三场比赛过程看，来自世巡赛车队年轻选手拥有强大赛场统治能力，你认为队内选手该从哪些方面入手让自己未来赛场变得更加强大，就像这些世巡赛车队选手一样？

埃基莫夫：世巡赛车队对赛场统治力不仅体现选手们在赛场表现，而且他们后勤保障团队人手更充沛，许多细节工作做的非常到位，让这些本身经过蹭蹭筛选有更高天赋的选手在更完美后勤保障团队助力下如虎添翼。

我们团队孩子们有不错的天赋，但是他们大赛经验太少，特别是这样欧洲巡回赛事，导致他们比赛阅读理解能力相对匮乏。与之相对应我们车队预算、器材装备、后勤保障与世巡赛车队差距较大，我们的孩子一直保持追求更高职业生涯梦想，我希望未来我们有更高水平预算保障他们继续追梦。

▲黄文博

问：这场比赛队内有一名中国选手，他在队内表现是否符合你心目中预期？他有没有让你印象深刻的瞬间？未来打算给予他在队内怎样定位？

埃基莫夫：黄文博无疑是一位很有天赋的选手，他和我们车队其他选手一样存在缺乏欧洲巡回赛这样高质量赛事历练问题，不过他在这三场比赛表现超过我赛前预期。我希望他接下来按照我的要求补短板打造出属于自己技术特点，成为车队战术板一员。我认为他有一个不错的未来，即便是高手如云的欧洲赛场也会有立足之地。

同时，他也明白当前他距离这个目标还有不小的差距，但是他通过持续努力实现突破的时候再回到国内，他将变得非常强大，包括他的大赛经验和个人能力，也许我的中国同僚可以把他当做“外援”使用。

问：未来车队计划输送更多中国选手前来欧洲参赛，你认为中国选手来欧洲之前应当做好哪些准备工作？

埃基莫夫：欧洲赛场难度和挑战远大于国内，如果来之前，我们教练组考虑做更多准备工作。比如有欧洲经历的专家对他们进行专项培训，尽可能多参加不同类型高质量赛事丰富经验，这是一条绕不开必经之路。我希望未来我们团队有更多这样专家帮助我们的选手，让他们可以更好的适应欧洲赛场考验。

后记：非常感谢埃基莫夫教练接受我的采访，让大家看到一支新兴且有实力立足欧洲赛场新锐力量正在崛起，车队成长经历也许能给国内职业车队经理提供新的发展思路，车队安排欧洲赛事让队员们通过参加不同赛事经历不断提升大赛经验和个人技能，促使车队整体水平不断提升实现车队、队员双向奔赴新局面。

责任编辑：Ting