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美骑快讯|最新皮娜?死磕气动?摆烂车重?
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本期内容提要:
在环法前期,众多厂商都更新自家的装备,皮娜也是如此,推出全新的公路车(dogma f),重在气动,重量也有所减少,但皮娜表示,重量在自行车这个议题上,并没有气动那么重要。换个意思就是,皮娜放弃减轻重量了?所以,这一次的更新,重在边际效益的修改,下管厚度减少。头管也有所修改,腕组重新设计,体积和宽度也有所减少,变成椭圆型舵管,在顺应性和操控性上都有所提高,后下叉也有所更新,向上偏移3.5度,引导气流更好的通过车架,气动效能提高1.2%,而且可以容纳更大的胎宽,毕竟车队想这台车也能用在古典赛事上。更细致的,前叉筒轴位置,更短,气动扰流更少。并且在尾部有相应的扰流设计,后轮也一样,唯一奇怪的是,没有使用UDH的设计。整体上看,车架减轻108g,并使用最新的碳纤维(M40x),刚性更高,车架组的售卖价格为6950美元。
梅花推出平替版V4rs,作为波加查的御用战车,V4rs作为全能型公路车在环法的赛场大放异彩,并且车架的重量仅798g。而V4的外观和几何几乎完全相同,在新闻稿上看,4的变化体现在颜色和套件上,V4只提供三种颜色,就是红色,蓝色和灰色。不过在美国和英国市场,V4只提供蓝厂的ut di2型号,而其他市场则有价格更低的105或者红厂rival的套件。V4顶级的售价为6250美元。
DT也整了新玩意,不过是针对山地市场的,推出了1200系列的碳纤维轮组,并且使用新的轮圈制造工艺,在生产的过程中。可以最大限度的压缩碳纤维层,模制工艺,更轻,刚性更好。轮圈碳纤维由外向内模制,将每一层的碳纤维压缩到前一层,最大限度提高均衡性,减少多余的气泡和树脂。而且有额外的冲击保护壳,提供额外的冲击保护,增加刚性。另外,DT还有申请碳纤维的无损检测工艺,该工艺对每个轮组进行质量的检测和控制,每个轮圈出场都经过全面的扫瞄检查,防止摸制时有裂痕。而且花鼓采用陶瓷轴承,更轻更润,售价为2500欧元。
飞贼在最近终于推动了one to one计划,意思就是通过3D打印,定制属于你自己专属的座垫,通过飞艇监测,定制属于你的专属支撑以及舒适性的要求,但价格也摆在这里,比顶级座垫还会贵15%。每个座垫有独立的支撑区域,并且可以定制你专属的支撑力。因此,为了能收集客户的数据,飞贼还选择了个外包公司(gebiomized),该公司20多年来一致专注于骑行者的测绘系统,可以理解为专业的飞艇公司,目前是200欧元一次,不算在定制的价钱里。不过,飞贼也有简便的方法,只需要你带这自己的车去飞贼指定的工作室,通过手机APP进行数据收集,15分钟就可以完成测绘。
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你有飞艇嘛,你觉得飞艇适合哪个阶段的骑行玩家?
责任编辑:XChen