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硬尾山地车和瓜车哪个香?闪电这两款车的对比告诉你
随着瓜车的流行,一个有趣的问题随之而来,到底是“正经”的山地车香?还是这种“离经叛道”的瓜车香呢?Specialized S-Works Epic World Cup和Specialized Diverge STR Pro都是各自领域的佼佼者,这两款车谁更快?通过性更强?两者有什么区别,今天我们就通过详细的评测对比一下吧~
如今,山地车和砾石公路车之间的界限越来越模糊。“无所谓买不买山地车,反正最后都会‘入坑’瓜车”的调侃言论也此起彼伏。
这些言论其实并不完全错,事实来看,已经有非常多的瓜车开始采用大胆激进的山地车配置,比如单盘系统、升降座管、29寸轮组甚至全避震系统。而一些国际大品牌也在积极开发瓜车专属的技术,比如Specialized Diverge STR的前后避震系统,这套系统能让骑行更加舒适。
而另一方面,XC山地车也在以激进的态势不断革新,以追求更高的踩踏效率。比如Trek于2019年推出Supercaliber就是一个很好的例子,还有Specialized推出的新款S-Works Epic World Cup。这两款车型都无一例外拥有精妙的后避震系统,与此前粗旷的风格完全不同。两套不同但相似的避震系统,都追求一个相同的目标:最高效率!
为尽可能地追求最大的边际效益,现在的XC山地车越来越轻,更硬,也更接近现代的越野式砾石公路车,至少在一些规格参数上是这样的。
既然如此,对于那些向往自然的普通爱好者而言,是选择一辆XC山地车还是砾石公路车呢?我们对此进行了详细的评测。
看看XC比赛那赛道,就知道正经XC的路是啥样了~
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22各来一辆,是梦想
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22虽然我玩公路了,但是我还是最喜欢全避震XC山地车的外形,尤其是2020年之前的Scott Spark。如果给买第三辆车的机会,我依然会买山地,而不是买瓜车,怪无聊的
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22这些老外的车辆设定吓死人,国内真正能经常玩越野的少之又少,瓜车在国内最主流的分支是长途重载混合路面用车,玩法还是有区别的
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