产品快讯 热点快报 美骑快讯

美骑快讯|谁的电变有问题了?Sram紧急召回!

单车劲爆资讯,尽在《美骑快讯》!

本期内容提要:

Focus(Lzalco Max)进行了换代,跟别的品牌思路不一样,Focus想把全能型公路车变得更快。往气动公路边上靠,也让这辆车成为Focus最快的公路车,但想不到的是,Focus也像我们坦诚的表示,这辆车的舒适度是比不上老款的。与上一代相比,五通的刚性提高15%,头管的刚性提高8%,前叉的横向刚性提高16%,这造就的该车在45km/h的速度下,比上一代节约大概6.6w,而且有趣的是,这款车并不会在北美上市,小编也不知道什么原因,有懂的不妨在评论区聊聊。

在车架的细节上,Focus采用与NACA共同研发的气动管型,在刚性、轻量与气动的中间取得了一个相对的平衡值,但舒适度方面是有点惨不忍睹。车架舒适度降低了48%,前叉的舒适度29%,也很少有品牌大方的交待自己的车架的不足。为了弥补这一点,Focus对座管进行加长设计,搭配后飘,适当的进行补偿。而最后,Focus终于不再使用RAT快拆桶轴,避免了麻烦以及更换成本太高这一问题,更快更硬,这次的Focus,认真起来了?

自杜卡迪进军电助力后,本田也仅随其尾,在东京车展上,给我们带来全新的电助力山地,而且这款车的设计,有点像以往的RN01速降车,后三角以及避震的位置非常相似。其次,也吸纳本田自家摩托的理念,在后平叉,采用类似摩托的后摇臂设计,而且采用的是薄壁铝铸造技术,保证刚性的同时,也能尽量的降低重量。车架的设计也非常的新颖,和本田的幼兽的设计也非常的相似。在配置上,混搭了AXS的Rockshox升降坐杆以及蓝厂的变速,但电机依然采用博世品牌,而前避震则是FOX,这妥妥的拼装车啊,而其他的细节就还没有太多,期待本田的正式推出。

马维克已经来到了第25个年头,虽然是经历过几次的公司变动,但为了庆祝这个不容易的25周年,马维克也决定推出附有纪念意义的轮组(DEEMAX)。这也是马维克最具传奇色彩以及象征意义的山地轮组,对比之前的版本,内宽增加了两倍左右为30mm,并且采用不规则的形状来获得更快的速度,顺应性也的得到提高。轮圈则是保证足够的宽,马维克称这是将脆弱的铝制轮圈保护在轮胎最厚的位置,以应对崎岖的环境冲击。而在花鼓上,和DT的设计有点相似,简单可靠的棘轮组合,这也是该轮组的声音有点和DT相似的原因,相信马维克在之后的时间里给我们带来不一样的产品。

而在最后,则是红厂的召回通告,这也是电变的召回通告,根据加拿大的卫生部门以及CPSC组织,宣布对12速的etap AXS系列进行召回,囊括red Force Rival以及Apex系列,基本是所有的电变,但召回的只是手变部分,Sram称手变里的夹紧环有过多的螺丝胶,导致夹紧环没有正确的拧紧,即使用扭力扳手拧紧了也会松动,从而导致手变会在车把上移动,让危险发生。Sram会提供新的夹紧环上的两个螺丝给各地的经销商,虽然看起来没什么大不了,但这一次也算是人为的关怀。不过这一次是针对2023年之前生产的套件,具体型号就是这些,不妨看看有没有自己的型号。

更多详情欢迎点击视频一看究竟。

本期话题:

现在买车,你是更倾向于选择气动还是综合性车辆,爬坡的考不考虑?

责任编辑:XChen


上一篇:动如脱兔的电助力软尾——ROCKCAN E11 SL中配版评测

下一篇:5秒收折的灵活出行——狼途G16折叠自行车

大家都说

您需要登录后才可以回复 登录  |   注册

您还可以输入200
  • 全部
  • 麻辣车手李二狗 2023-11-17 22:09

    封车额?开什么玩笑。

    +1

    0
    回复
    举报
  • kingfar 2023-11-06 10:57

    好人文的召回~

    +1

    0
    回复
    举报
  • 青春爱骑车 2023-11-03 22:18

    我选择耐力架,不解释

    +1

    0
    回复
    举报
举报成功,管理员会尽快核实及处理
选择举报类型
安全提示

根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使

用评论、发帖、打赏。

请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。