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中国自行车展:1050g“次世代金属”车架万众瞩目
此次中国国际自行车展中,United Wheels 联合威尔集团携ALLITE超级稀土镁合金、FuturuX先锋制造共同亮相,主要带来其旗下的VAAST Bikes、BATCH Bicycles两个自行车品牌。

▲UW的几个品牌占据一大块场地

▲浴火重生
此次展出的车型众多,涉猎广泛,而其中最万众瞩目的是VAAST Bikes 与ALLITE AE81超级稀土镁合金材料为大家带来的1050g可量产的次世代金属公路车架。

▲由于镁合金材料的密度低,车架实现了104X克的惊人重量,实称比官方给出的重量还要轻

VAAST以allite AE81超级稀土镁合金为基点,以轻量、优质、环保的特性,给大家带来了一个全新的车架材质选择。而此次上海展所展示的这台原型车架,是ALLITE超级稀土镁合金作为次世代车架金属的中国首秀,直接代表着量产金属车架进入了1Kg时代。



▲两款全新镁合金车架原型整车

▲同等体积下不同材料的重量对比
由于镁合金比铝合金轻三分之一,因此同体积下镁合金金属锭只有418g。目前市面上铝合金碟刹车架通常为1200g左右的重量,现在1050g仅作为初代车架重量,在后续将向900g的理论极限重量发起冲击。届时将再一次落实超级稀土镁合金的“次世代金属”称号。
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不是啥稀奇,以前就有超镁合金车架,比如美丽达超镁909。圈刹外走 线时代就有这种材质,m码重量在1100克左右。过去10好几年了。
并且从那以后,研发重点也重新回归到碳纤维,2016也推出了超轻碳的车架。所以,看来当时来说,和碳架比,镁架没优势
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22要硬下场去和碳纤维拼?
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22用过镁合金的脚踏,感觉很软耶,
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22广州美骑网络科技股份有限公司
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