电助力

电助力科普向丨越大越好?250W还不够吗?

在电助力的世界里,除了速度之外,电机功率可能是始终不变的热点话题——同样也是主要卖点。

传统的视角来看,当谈论电机功率的时候,往往都是越大越好。但如果真的是这样,为什么那些高端的电助力自行车往往都倾向于选择“小巧”的电机呢?这就引出了我们今天的话题——250W对于电助力车来说,足够了吗?

一台电助力车需要多大功率,由电机的类型、电助力车的设计取向等等很多因素决定。而了解这点,也能帮助我们在讨论电机功率时,更能理解厂商的回答,同时也更能理解美国法律限制电助力电机功率是出于何种原因。本文将为大家深入解读有关电机功率的种种细节。

▲这款小巧却暴力的前花鼓电机来自GoCycling G4i+,可以说是我们测试过得最帅、最猛、最小的500W轮毂电机之一了

我们得出了一个简短的结论,虽然会让很多人感到不满,但——我们发现250W对于许多电助力车来说,确实已经绰绰有余。这种说法虽然略有局限,但总的来说,250W电机足以对骑手的踩踏提供足够的帮助。希望大家明白,电助力自行车,是电“助”人力自行车,骑车至少还是要付出一些力气的。

电助力车的电机功率:250W-750W

电助力自行车的电机功率以瓦特为单位,在美国,电助力电机功率通常在250W-750W之间不等。

你可以在众多电助力车上找到或大或小的各种电机,但它们的功率范围大多就在上述之间。电机功率一般以50W为一挡增减,比如250W,300W,350W,500W和750W,这些都是常见规格。

▲这台Jeep QuietKat 全地形胖胎车上搭载中国品牌八方电机的Ultra中置电机系统。这是市场上功率最大的中置电机之一,额定功率高达1000W,已经超过了美国的街道法规限制。所以这样一款“大马力中置后驱超跑”,注定是为私人道路和非铺装路面设计的。

不过,虽然没有任何人对电机的最小功率做限制,但美国法规规定了一台电助力车的最大功率。除了必须配有踏板和限速之外,750W是美国道路法规对电动助力自行车限定的最大额定电机输出功率(新国标:??)。虽然电机可以在瞬时功率上超出这一限制,但那就叫做最大功率了。我们后面会详细说明电机最大功率和额定功率之间的差别。

虽然很容易就能找到超过法定750W限制的电助力自行车,但这些自行车确实模糊了电助力和电轻摩的界限。这些自行车应该被认为是,也应该注册为电动摩托车。当然也有电动自行车针对非铺装路面和非开放道路设计,但那样就不能合法上路了。

250W在什么时候够用?中置电机和花鼓电机的区别?以及额定功率和最大功率的差异?

大功率电机很常见,特别是在选购高性价比的电助力单车时更经常可见。

但更高的功率并不意味着会让电助力更快。事实上,我测试过的一些驱动感很强的电助力车都只用250W电机,这完全取决于你的驱动形式。

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  • 热门评论
  • 行者无疆168 2022-03-27 06:43

    电助力功率搞那么大的意义在哪里

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    • 阿服啊 2022-03-27 13:25

      可能要爬更陡的坡拉爆更多的队友

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  • 请叫我武先森 2022-03-30 11:50

    最近收了一辆小屌丝的电助力,休闲骑真爽,踩一脚电机往前一推,慢慢滑行就好了

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  • 名字取非常非常非常非常非常长才容易被记住 2022-03-29 20:31

    差不多够了吧,电机功率高,同样容量电池不耐用,电池得做大,那重量又增加了

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  • 独立团李云龙 2022-03-26 16:04

    不错         .

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  • 王梓俊 2022-03-26 11:37

    功率密度越高越好,不喜欢小功率大体积电机,不然就是大肚腩小功率。shi坑关刀,文又不行武又不行

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