▲Kate Courtney和她的Scott Scale

在阿尔布施塔特的赛道上有一些陡峭的爬坡和快速的下坡赛段，在路面基本干燥的情况下，许多女子精英组选手选择在本周的比赛中使用硬架车出战。凯特·考特尼(Kate Courtney)的Scott Scale看起来颜色很低调。让我们来看看Kate Courtney如何设置她的赛车。

Scott Scale配置信息：

车架：Scott Scale ，Contessa Scale， S尺码

前叉: RockShox SID SL Ultimate, 100mm （气压设置69psi）

轮组: Syncros Silverton SL一体成型碳轮组

外胎: Maxxis Aspen 2.4", 胎压设置：15psi 前轮, 16psi后轮

传动: SRAM XX1 Eagle AXS

刹车: SRAM Level Ultimate

把组: Syncros Fraser iC SL整合式把组

坐杆: RockShox Reverb AXS

坐垫: Syncros Belcarra

Kate Courtney安装了Syncros Fraser IC SL超轻整合把组，把横未切割宽度为740mm，重量仅为220克。升降坐杆的无线控制Blip按键设备被安装在她的握把处，这样更容易操控。

Kate Courtney是比赛中使用防掉链器的选手之一。这是一个极简的设置，不管在任何恶劣的比赛环境中都可以减少关键时刻掉链的风险，齿盘依然是无标的金属原色功率齿盘（大家猜猜多少齿）。

▲彩虹标的名字LOGO

▲进线口挡板似乎更换了碳零件。

本赛季是Scott-SRAM 车队第一次使用Syncros轮组，而之前几年他们都在使用DT Swiss轮组。2021年，车队将全线使用Syncros Silverton SL一体成型碳轮组出赛。据称，Silverton SL轮组的重量为1290克，内宽有26mm或30mm两种选择。凯特这周选择使用30mm内宽的轮组。

Syncros声称，每根碳辐条的重量为3.5克，相比5.7克的钢辐条刚性增加35%。轮组的20根辐条使用1X编法层叠，形成单个刚性结构，包括预张紧，偏置碳辐条通过碳花鼓外壳法兰连接到对侧的轮圈，从而增加了冲击保护和减少滚阻。

轮组详解可移步这篇文章：《顶级超轻 Syncros推出Silverton SL一体轮组》

Kate在阿尔布施塔特的比赛中选择了2.4"的Maxxis Aspen外胎，她设置的前轮胎压为15psi，后轮为16psi。对于短道竞速比赛，压力可能会增加1个psi，因为赛道上有大量的柏油铺装路面。

由于第二站的天气可能会比较潮湿，技师为她选配了一对26mm内宽的Syncros Silverton SL轮组和一对2.25" Maxxis的原型泥地胎，设置胎压为16/17 psi。

Kate为了让座驾看起来更加与众不同，她换装了一些花哨的钛螺丝和毒品级碳补品件，包括升级后的变速器导板。浮油炫彩色钛螺丝自加利福尼亚公司Better Bolts，碳导板升级部件来自德国公司Hopp Carbon Parts，仅重7克。

责任编辑：KzMe