3.压入式中轴和旋入式中轴哪个好？

近两年，崔克推出了新型五通规格——T47，目前已在自家新发布的公路车上全面换装。这一举动让很多车友们“丈二摸不着头脑”，你这大崔克怎么不按套路出牌！玩了这么多年的压入式中轴，怎么一夜之间回到“解放前”，又开始折腾起旋入式中轴了？

车架中轴规格繁多，这个“BB”，那个“BB”的，让很多车友们晕头转向，但无外乎就压入式中轴和旋入式中轴两种，这两种中轴到底哪个更好也一直是车友们争论的焦点。相比于压入式中轴，以速联GXP为代表的旋入式中轴发展的历史更为久远，但随着“爱搞事”的佳能戴尔联合FSA于2001年推出BB30压入式中轴后，压入式中轴的发展就一路高歌向前，逐渐取代旋入式中轴成为主流规格。

喜欢压入式中轴的车友们认为，超轻的重量以及能让车架与中轴连接保持美观，这是压入式中轴的拥护者们无法抗拒它魅力的原因。但仍有很多车友依然坚持使用旋入式中轴的车架，毕竟旋入式中轴在拆装时没有压入式中轴那么娇贵，也不会因泥沙进入或安装不当产生恼人的异响。

4.长途骑旅需不需要队友？

五一假期将至，大家或许有长途骑行的想法，是一个人静静欣赏旅途的风景，还是和一群队友热热闹闹的出发？这是很多喜欢长途骑旅的车友们喜欢“争吵”的问题之一。当然，严格来说这也不算一种“争吵”，因为它与个人性格以及享受旅行的方式有很大的关系。

对于喜欢独自骑旅的车友而言，你能够自由地安排你的行程和时间，而不被同行队友的不同意见所牵制。同时，由于你把精力专注在骑行，而不是和队友的聊天交流上，你还会更加容易地留意到身边发生的新鲜事物，给你的旅途增加不一样的小趣味。但从另一个角度来看，一个人的骑行意味着你要独自面对旅途中可能遇到的风险，在风中凌乱独自补胎或许已是家常便饭的事。

而和队友们骑旅则是完全不一样的体验，大家的交流和互动会让整个旅途变得更加热闹有趣，在遇到困难时也不用担心没有人帮助，但同时你在行程和时间的安排上就不会很自由，必须要顾及大家的意见和感受。

除了以上几点外，自行车圈里还有很多的热门争论话题，比如刹车安装是“左前右后”还是“左后右前”好，值不值得为头盔的MIPS系统花钱等，虽说有时候车友们会为了这些问题争得面红耳赤，但这也是车友们交流感情、分享知识的一种方式。车圈里还有什么热门争论话题，你的观点是什么？欢迎在下方评论分享你的想法噢！

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