如果说学生党们是在既定的框架内进行学习，那么博士就是某块空白框架的开辟者了。与其说这位徐涛博士是自行车爱好者，不如说他是一位“大佬级”的自行车专家，他十几年如一日地研究自行车在中国的发展历史，积累了不少丰厚的学术成果。这篇论文发表之前，中国自行车的历史、造车工业史几乎完全空白，因此弥补这些空白便是这篇博士论文的意义所在。

文中所编制的1948年上海市自行车相关制造业的生产情况，从这份表格我们可以一窥当时上海民族自行车业的庞大规模。

论文主体分为7个章节进行论述，首章先理清自行车在技术层面的发展历程，并描述了中国人第一次看见自行车时的反应；第2、3章便是对自行车工业在中国的发展史进行概述；第4、5、6章则是从生活、生计和政治层面着手，来分析自行车对近代中国人的影响。最后一章便是总结自行车的多面性，如今已不再是简单的交通工具，而是在运动、旅行领域也发挥着巨大作用。

作为曾经的自行车大国，如果连自己的历史也说不明白，那未免也太尴尬了。这篇论文长达326页，引用了大量的书籍和当时的报刊资料，尽最大的可能还原那段属于我们中国人的自行车近代史，具有非常重要的学术价值。

由于知网只收录了博硕士的毕业论文，所以大学生们的毕业论文就未能找到啦，那你有没有把自行车或是其他爱好写进毕业论文里呢？欢迎评论、转发，与我们分享你的故事！

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