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钢碳结合 5.44kg的English Sub-6定制公路车

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怪不得Rob English的车架受到了WeightWeenie的高度评价:它们将纤细的美感与钢铁融为一体,而且拥有很完美的骑行体验。Stefan是一个英国的回头客,他用这个版本的车架实现了最终重量为5.44公斤的目标。

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Rob English有回头客也并不足为奇。其车架设计既有趣又迷人。很明显,他在这个车架各处的细节处理的非常好,以至于Stefan选择它来试图创造新的羽量纪录。

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Rob为它选择的材料是Reynold的953不锈钢,它的对接管可以拉伸到0.3毫米的厚度,同时仍然可以打造出一个可靠而有弹性的车架。

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引人目光的EVNE头管用以连接车架和组件。这不仅仅是为了美观:Stefan的需要是一根较长的头管,它需要提供足够的强度和较小的重量。

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一根299克的Easton前叉是一大亮点,Lightning曲柄与Extralite盘片的组合,坐垫使用的是Brek ,轮组为方远车圈和Extralite花鼓。

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位于俄勒冈州尤金市的English自行车工作室就在最近肆虐该州的山火之中,但这个车架,就像山火中的作品,在无比艰难的逆境中出世。

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图片:Stefan

责任编辑:Fun倪

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  • 热门评论
  • kite$ 2020-10-07 15:54

    的确是漂亮,话说相信这个车架在国内应该也能做出来,至少9成工艺应该没问题,当年荷兰老COLOSSI的工艺水平后期也不错,不知为何就做不下去了。

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    • 队长别开枪!是我 2020-10-09 09:46

      找colossi订购过车架,zona管真是太香了。52寸水平上管,Tig焊接,单色才17xxg,送全碳叉才三千多,简直业界良心

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  • 小朙… 2020-10-07 13:54

    接管处0.3mm?好薄啊,所以用钎焊没用氩弧焊是吗?氩弧焊应该直接穿了。

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    • 队长别开枪!是我 2020-10-09 09:47

      感觉吹的成分居多。雷诺953不抽管(全管等壁0.3mm),目前看到的都是Tig焊接,所以不存在烧穿一说

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  • 全部
  • 你是嫌我太帅了吗 2020-10-07 22:56

    其实车架不算轻 全靠这一车的毒品配件

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  • KarlSong 2020-10-07 16:38

    UCI脸红不?

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  • 慢慢的骑不动 2020-10-07 10:38

    这钢架可以哦 其实全钢架 重量在九公以下都OK了

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  • kingfar 2020-10-06 18:56

    焊口真漂亮

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  • 逄煜修 2020-10-06 15:52

    给我一个价格,让我死心

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  • ♂猪油拌饭♀ 2020-10-06 15:40

    舍得花钱,什么都做得出来啊

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  • 阿佩 2020-10-06 14:56

    漂亮啊

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  • 刘子光 2020-10-06 14:54

    雷诺953~~顶级钢材。 这车和同系列的碳架比价格也不逞多让啊

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  • WHBC 2020-10-06 14:04

    想不到钢架还可以这么轻

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  • :)(*︶*) 2020-10-06 12:23

    钢架

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