美骑编辑按：环法狂欢月“重新出发，再造巨人”有奖征文活动火热进行中，说一说你在骑行的途中遇到的困难或阻碍？是如何克服的？克服这些困难的动力是什么？捷安特整车和CCC车队队版骑行服、头盔等你带回家。

我是KINGFAR，1983年生人，如今已步入中年。请不要叫我大叔，我是中年大哥！当我身边的朋友逐渐进入“保温杯里泡枸杞”的油腻状态时，当十年前跟我一起骑车的车友一个个退坑时，我对单车的热爱让我坚持下来，让我从一个“残疾人”变回了“正常人”。

其实我玩车的时间很长，可能比美骑网大部分读者和编辑的时间都要长，现在算来，应该有20年了。如果有跟我同龄的西安人，应该还依稀记得那时候的西安，运动自行车集中在西安的西大街。那时候有三个大的牌子：凯迪、阿米尼、捷安特。这里面，捷安特是当时最小的。

当时的我正上初中，每到周末没事就跑车店转悠，终于在1998年初三的暑假买了第一辆“公路车”，价格依稀记得是760元。不过，那台“凯迪”牌公路车在骑了不到一年就丢了，我很心疼，但并没有磨灭我对公路车的热爱。

于是，我又去了西大街，还是花了700多买了一台“阿米尼”公路车。这辆车陪我了很多年，也被我改得面目全非。可惜，当年的我没有拍照的习惯和条件，翻遍电脑，只找到一张被我改了以后的照片。

▲被我改得面目全非的阿米尼road runner

这张照片摄于2009年，这辆车陪我走过了整个高中及大学时光。虽然我大学时转向了其他运动，所以骑得并不多，但是这辆车依然被我在十年间骑废了两套传动，被撞坏了两套轮组。

严格来说这辆车并不是一辆公路车，只能说是一辆伪装成公路车的“旅行车”。高碳钢车架，27寸的轮组，使用27*1-1/4规格的轮胎，有牙式碗组，不知道多少的后开档，没有后尾钩和过先座，让我对变速无从下手，唯一跟现代车相同的就是英规的中轴了。

这辆车也见证了我“大腿”的时光。毕业后的我越来越胖，但是由于以前运动留下的好底子，也不懂什么科学骑行，仗着自己腿粗，也曾用大盘摇车上过秦岭丰裕口大坡，爬过著名的秦岭分水岭，在分水岭留下了我肥胖的身影。

▲现在回头看，那时候的我简直不忍直视

当然，随着信息传递越来越方便，自己也越来越动车，这台上古时期的伪公路已无法满足我的需求了。终于，在2012年，我购入了现在的这辆真正的公路车：2012款GIANT TCR SL1。也算拔了我初中时种下的草：我终于用上手变了！

然而，我没想到的是，我遇到的困难才刚刚开始。

和很多人的经历一样，自己骑菜车时，是自己骑车最多的时候。当自己努力搬砖天天吃土买上自己的DREAM BIKE以后，却发现自己没有时间骑车了。随着我工作越来越忙，体重越来越大，骑车也越来越少。终于，我的身体给我拉响了警报。

2013年的冬天，我的左膝盖开始疼痛。但是我并没有在意，只是以为自己之前运动过量，休息休息就好了。随着疼痛加剧，膝盖开始水肿，终于到了无法忍受的程度。去医院检查说是急性滑膜炎。打消炎针，吃药。大概十天后，膝盖消肿。医生告诉我，需要休息，避免剧烈运动。当时的我并没有在意，反正也没有什么时间运动。

但是，一颗定时炸弹被我自己悄悄地埋了下来。

▲肿得像萝卜一样的膝盖

第二年夏天，我的右膝盖也开始疼痛、水肿。于是同样的套路，同样的检查，同样的消炎针，同样的十天，同样的休息，我依然没有在意。在未来的几年里，每年一次左右腿轮流疼痛，轮流水肿，每年一次消炎针，每年十天。在这几年里，我并没有意识到我的身体每况愈下，骑车也越来越少，自己也只能通过少吃控制体重。

这种情况持续到了2016年年底。这一年，我的膝盖开始疯狂报复我的轻慢。我的双膝开始同时疼痛，同时水肿。这回，消炎针没有起到任何的作用。我成了一个“残疾人”。

这回骨科治疗没效果，专科没效果，中医治疗见效一个月以后又没了效果。我去看病的中医骨科大夫告诉我，你这恐怕不是一般的关节损伤，你去查查痛风吧。于是我从骨科转向了风湿免疫科，这次对了。我的血尿酸数值高的吓人，身体严重缺钙，缺乏维生素D，双膝积水。这不是滑膜炎，是痛风性关节炎！于是，我经历了长达5个月的“残疾人生”。

治疗过程就是各种检查吃药。在卧床了五个月后，我终于可以下床正常行走活动了。这五个月的卧床，让我想了很多事。工作忙只是借口，累不是原因。正如我现在经常跟人说的，如果不想骑车，我能给自己找很多借口，如果想骑，只有一个原因。那就是，我想骑。

痛风是一种代谢病，只靠吃药是不够的，必须要让身体恢复正常的代谢能力。我也不愿下半生依靠药物生活。我必须通过锻炼和运动恢复自己的身体健康，于是，我开始重新骑车。