早在2011年位于加州的Aerofex在2011年就宣布开展Aero-X空中自行车计划，转眼三年过去，近日Aerofex宣布Aero-X已经很成熟了，预计在2017年左右就可以正式推向市场。

公司的创始人Mark De Roche是一位冒险家，航空专家，他表示Aero-X空中自行车设计上类似摩托车的气垫船，可以原地升空3.66米处盘旋，为了安全考虑做了限速设置，最高驾驶时速可以达到70公里/小时。Mark De Roche坦言Aero-X如果不限速开足马力的话可以接近直升机的速度。

这辆自行车像传统自行车一样，最多能坐两个人，一名驾驶者一名乘客。由于行驶过程车辆都悬浮在空中，所以完全无视任何路况。目前官方售价已经公布为8.5万美元（约合人民币53万元）。如果想成为第一批使用者出门嘚瑟的话，你只需要支付5000美元定金预约购买。

在这辆Aero-X空中自行车的研发中，研发者不仅仅是考虑安全问题，更多的还有驾驶的舒适度。设计公司希望，这辆自行车使用起来就像普通的骑摩托车一样。因此，研发团队面临了跟其他空中交通工具一样的问题：耦合。所谓“耦合”，是指飞行物在空中运转时，其转子转动容易使它的方向左偏。在这种情况下，飞行员在驾驶时需要抵偿这种偏移。但对于Aero-X的驾驶员来说，他们只要像开摩托车一样操作，因为车的方向是通过左右两个把手来改变的。

在这辆Aero-X空中自行车的研发中，研发者不仅仅是考虑安全问题，更多的还有驾驶的舒适度。设计公司希望，这辆自行车使用起来就像普通的骑摩托车一样。因此，研发团队面临了跟其他空中交通工具一样的问题：耦合。所谓“耦合”，是指飞行物在空中运转时，其转子转动容易使它的方向左偏。在这种情况下，飞行员在驾驶时需要抵偿这种偏移。但对于Aero-X的驾驶员来说，他们只要像开摩托车一样操作，因为车的方向是通过左右两个把手来改变的。

另外，科学家还解决了几乎所有飞行器都会遇到的风尘问题。他们从美军标准无人机中得到灵感，在空中自行车里安装了陀螺仪和加速器，帮助检测飞行时所发生的意外倾斜、偏航与旋转，车载电脑系统会第一时间适时、自动纠正。

至于这货是否需要驾驶执照，按照米国法律它的飞行高度不够高所以是不需要。该公司说，空中自行车的设计最初是面向越野爱好者。不过，他们不排除空中自行车最终成为警察或特种部队的装备。或许将来警察，城管巡逻可能会使用这高级玩意。

责任编辑：sunny