2013年7月BIKETO记者应邀参加Specialized发布会时在旧金山拍摄的街头骑行照，旧金山骑行环境印象点击进入

美国纽约市时装设计师露西·华莱士·尤斯蒂斯喜欢骑车去位于市中心的办公室上班。她觉得骑车可以锻炼身体，又没有堵车烦恼，“自由自在”，好处不一而足。

在美国这个“四个轮子上的国家”，许多地方采取措施鼓励骑车出行，像尤斯蒂斯这样爱上“两个轮子”的人正以前所未有的速度增加，在全国掀起“一场两个轮子的革命”。

好处多——方便、健身、环保、省钱

纽约市公共汽车和地铁四通八达、出租车随处可见，但尤斯蒂斯更愿意用自行车代步，冬天也照骑不误。从她家到上班地点有一条长6.4公里的自行车专用道，一侧是哈得孙河，另一侧是闻名世界的曼哈顿天际线。

美国人口普查局统计显示，美国2000年到2011年骑车通勤人数增加47%，其中，自行车友好社区的骑车通勤人数增加80%。俄勒冈州波特兰的骑车通勤人数在这个时期增加250%，首都华盛顿增加166%。经常冰天雪地的阿拉斯加州首府安克雷奇都增加了140%，那里的自行车轮胎大多装防滑钉。

7月份卸任的美国运输部长雷·拉胡德说：“美国人以自行车代步达到新水平。”

纽约市今年5月开始提供名为“城市自行车”的公共自行车租赁服务，在下曼哈顿和布鲁克林一些繁华地段投放6000辆自行车。3.8万多名市民办理了使用这项服务一年的手续。

住在首都华盛顿的芭芭拉·比顿多在世界银行工作。她多年来上下班不是开私家车就是乘公共汽车，要么忍受堵车、要么忍受挤车。前不久，比顿多开始骑车。

8月份的炎热潮湿天气里，比顿多踩着高跟鞋骑车到办公室时衣服已经湿透。她去更衣室脱下骑车行头，洗个澡，吹干头发，然后换上正式服装投入工作。

世界银行鼓励员工骑车通勤的措施不只是设立更衣室。这家机构辟出自行车停放区，提供充气泵和修理自行车工具。

住加利福尼亚州尤里卡的黛比·法伯·布什为健身骑车。5年前，她体重159公斤，后来开始锻炼并配合均衡饮食，2年前把骑车增加到运动项目中。成功减重90公斤后，布什穿着曾经合身如今松松垮垮的裤子自拍，面露得意之色。

一些美国人出于环保目的以“两轮”代替“四轮”，例如加利福尼亚州圣罗莎的训犬师肯·里德。几年前看过前副总统阿尔·戈尔的环保纪录片《难以忽视的真相》后，里德开始骑车上下班，风雨无阻。他希望借此减少燃烧化石燃料，减少排放温室气体。

密尔沃基儿科医生戴维·沃特斯觉得骑车是件惬意事，一路上看到人们慢跑、遛狗，身心舒畅。“我感到友爱，人人看着你，对你微笑，向你问好，”他说。“没有人向你按喇叭。”

沃特斯说，骑车把人们从住宅、汽车、办公室这些“盒子”般的密闭空间中解放出来，让人们可以“去闻，去听，去感受周围世界”。

政府推——争做自行车友好城市

美国今年将新增20个提供公共自行车租赁服务的城市，比2012年增加50%。

从联邦政府到地方政府，美国支持自行车发展的官员越来越多。在越来越难说服纳税人为地铁、道路等公用事业买单的背景下，发展自行车成为投入少，效果好的选择。

前运输部长拉胡德主张，对机动车和非机动车这两种交通方式一视同仁，而不要为照顾前者而牺牲后者。

现任运输部长安东尼·福克斯任北卡罗来纳州夏洛特市市长时就支持发展自行车，参加骑行活动，建立公共自行车租赁项目。

卡内基国际和平基金会城市与交通事务专家蔡欣培（音译）说：“新一代市长更懂城市系统，正在探索最有效的运输方式。”

波特兰今年被《自行车》杂志评为2012年“对自行车最友好城市”。这个城市在交通要道安装数码计数器，统计骑车人数并据此规划自行车道和其他自行车设施建设。

波特兰已经建成将近650公里自行车道和5000个自行车停车位。这里自行车爱好者团体众多，每年组织数十次不同主题的骑行活动。

想要保住“自行车之都”的地位，波特兰不可掉以轻心，因为许多城市都在建设“自行车友好城市”。

旧金山骑车人数过去5年增加71%，如今全部出行市民的3.5%以自行车作交通工具。一些路口设立自行车用交通信号灯。旧金山市交通局希望骑车人数到2018年翻一番，骑车占出行比例到2020年达到20%。旧金山现有116公里自行车道，正在抓紧修建更多。

在加利福尼亚州长滩市骑行赏心悦目。这里街道整洁，草坪经过精心修葺，漂亮的小房子在树篱后面若隐若现。骑车到自行车道与机动车道交叉的地方稍停，一种可识别自行车轮廓的感应器会被触发，让机动车道红灯亮起，骑车者通过。

长滩市许多地方可以看到提倡骑车出行的公益广告。像许多其他城市一样，长滩市准备推出公共自行车租赁服务，设立250个租赁点，形成一个密集到可以让用户在城中任何地方周围1到1个半街区就能取到或存放公共自行车的网络。预计今年年底投入使用

长滩市推广自行车的目的之一是促进市中心商业。在市中心开两家咖啡馆的老板克斯廷·坎斯坦纳说，过去咖啡馆门前只有一个自行车存放处，没有什么人骑车来，现在增加到6个，整天停满自行车，给咖啡馆带来更多生意。

协助城市管理者发展非机动车交通的“绿章鱼咨询”机构顾问阿普丽尔·伊科诺米季斯说，发展自行车对小商铺生意尤其有帮助，因为自行车速度相对慢，更能让骑行者注意到周围世界，比如店铺橱窗展示。“我们会看到开车飞驰时不曾注意的商铺。”

伊科诺米季斯说，骑车有助于培养融洽的人际关系，比如骑车路上碰到熟识的人，下车聊几句，相当方便，而开车不太会这样做。