一开始，她曾试图为“北京死飞自行车团队”招募其他的死飞车手。她组织了骑行活动和见面会，向遇见的每个人散发传单和名片，但却吸引不了人们的注意。她回忆说：“当时中国还没有人制造或销售死飞自行车。”最后有人告诉她：“如果你想建立一个社团，你只需要办一个商店。”

2009年，她与生意伙伴费德里科·莫罗合伙开了家商店。莫罗是一个热衷独轮自行车的杂耍演员。起初两人从国外进口了一定量的死飞自行车配件以及独轮自行车和杂耍用具，主要卖给北京的外国侨民。但是为了让产品的价格更加亲民，伊泉知道她必须进行本地化制造。

她开始与中国制造商合作生产自己的“飞香蕉”品牌配件。“飞香蕉”是对中国知名的自行车品牌“飞鸽”的幽默调侃。她说：“我的初衷是让人们骑车。如果价格太贵，就没有人要。”

但是成本并非伊泉寻求中国工厂作为合作伙伴的唯一原因。她解释说：“有些东西只有在这样一个有着丰富历史的地方才能找到。”产品质量的优异和本国制造的特征对伊泉的主要市场产生了巨大的作用。她说：“我觉得，随着平均质量的提高，有越来越多的人喜欢‘中国制造’。”

为了推介这家羽翼未丰的商店，伊泉在2009年首届TEDx北京演讲会上发表了一场演讲，介绍自行车文化在中国的复兴。她当时对听众说：“外国的城市自行车运动的时尚已经来到了北京。”

Natooke店已经利用了市场机遇。中国城市的空气污染已经恶化，结果使得许多年轻的城市人接受了环保意识。随着中国国家媒体把骑自行车作为幸福、健康生活方式的一部分加以推广，自行车现在被认为是一种有利于生态的选择。

报道称，而随着Natooke店的发展，国内的死飞自行车市场也在成长。中国买主现在占了商店顾客群体的一半，而且该店在全北京市有了数十家竞争对手。“飞香蕉”品牌产品在全国各地都有出售，其中包括在成都的第二家Natooke店，而且还通过公司的网上商店销售。批发业务也增长迅速，销售额的增速甚至超过了零售。

尽管伊泉对Natooke店的兴旺和扩张感到满意，但她相信公司有更高尚的使命。她说：“我的初衷是推动自行车行动，让人们了解自行车文化，把自行车融合生活当中。”

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