官方回应

景区不具备骑自行车条件

面对此起彼伏的不平之声，东湖生态旅游风景区管委会列出了诸多禁止机动车进入园区的理由：景区车辆高峰时段达2000台,游客5万人，园内停车位少、山路多、道路窄，人车混行扰乱了景区旅游秩序，威胁到了游客游览安全﹔我国国家级风景名胜区大部分都已实施“禁车”等。

对于自行车禁行一规定，东湖生态旅游风景区磨山管理处相关负责人冯欣表示，景区早在2009年就开始禁止自行车入内，但因为很多游客不理解，没有完全禁下来，最终造成了2011年自行车撞死游客的事故。

冯欣所说的事故，发生在2011年3月31日。武汉一名大学生在磨山公园游玩，骑着一辆租来的自行车并载着一名同学，前往1号门口途中，不慎冲下一段100米左右的陡坡，将一名来自广东的游客撞伤，后这名游客经抢救无效死亡。

“我们不是在事故后禁行(自行车)的,在事故前就已经禁行了。就是因为没有完全禁下来，所以才造成了这么大的事故。”冯欣说，如果不禁止自行车入园，这种事迟早还会再发生，骑行就会撞人或摔到自己。

游客质疑

仅有景区代步车是垄断经营

有部分市民质疑，游览磨山，单靠步行很多人吃不消，大部分应该会选择代步工具，景区有借“禁车令”搞垄断经营的嫌疑。

“不是这样，那并不是这样，我们并没有想赚这个钱。”冯欣回应说，电瓶车完全是为了游客服务，价格是景区自己通过成本核算算出来的，价格分为三种,分段计价还有10块、20块的，游客“愿意乘坐你就乘坐，不愿意乘坐你就不乘坐”。

面对如此奇葩的禁行令，小编表示相当不解，这样大的景区，却无法用骑车这种中度的方式来消受实在是一大遗憾！

武汉东湖鸟瞰

责任编辑：凌子