纽约市巨大的城市自行车共享系统，经过长时间的准备，于2013年5月27日美国的国殇节这天正式开始投入服务，纽约市民以及来自美国和全世界的游客，在纽约可以方便地利用设在市商业旅游中心曼哈顿的300个无人看管停车点的6000辆自行车去上班，上学、购物、锻炼、旅游。为纽约市增添了一项绿色，健康的交通方式。

纽约堪称是世界经济的中心。在其中心曼哈顿高楼密布，道路狭窄拥挤。堵车问题一直困扰着纽约。在这样的机动车道路资源极度贫乏的条件下，又挤出一部分机动车道改成自行车专用道及自行车停车点，这对本来就道路资源紧张的机动车交通来说犹如雪上加霜，纽约市民对这一系统的导入也是褒贬不一。有人担心，在拥挤的道路骑自行车，增加了交通事故的隐患，特别是对路面生疏的游客来说，骑自行车就更不安全。也有的公寓楼反对将自行车停车点建在公寓入口附近。为了统一看法，总共召开了400多次社区会议。

系统启动的首日，在主要的停车点借出的自行车不是很多。可能是大多数人还不了解该系统。使用者可购入年卡，周卡或日卡。利用年卡，没有使用次数限制，但每一次最长只能使用45分钟。如超过45分钟，需交纳超时费用。使用周卡，日卡，每次利用时间是30分钟。年卡的费用是95美元，周卡和日卡的费用分别为25美元和10美元。

这个在百老汇大街的停车点存放着30多辆自行车，只有一辆借出

用钥匙卡可从无人看管的停车点还取自行车

大的停车点还有购卡，系统说明查询装置。可以用包括中文在内的7种文字的使用说明

停车点多数都是设在人流集中的地点。图为设在美国最大的百货店，梅西百货店前的停车点

每一辆自行车有一个编号

BIKETO驻美国特约记者：WILL LIU

责任编辑：大海