5，Niner Rip 9 RDO Carbon

上榜理由：碳纤维让这个经典车款焕发生机

Niner对他们的流行车款Rip进行了大改造，让其配备碳纤维车架，并进行配置升级。像GT的iDrive山地车一样，这辆125MM行程的29er在3个关键转动轴都升级了陶瓷轴承。车架几何和2012版相似，但后下叉缩短了5MM至450MM（17.7寸）。该车还配备了巧妙的内走线系统、锥形头管、142X12MM后筒轴以及可拆卸ISCG 05导链器。预计该车架总重量在6磅以内，售价为2,900美元，配备RockShox Revelation后避震的版本则要3,550美元。

6，GT Zaskar 100 Hans Rey

上榜理由：与Hans Rey的坐骑一样

面对29er和27.5er的冲击，小行程26寸山地车的需求在萎缩。但GT希望通过这款限量版战车赢得26寸忠实粉丝的心。GT Zaskar 100 Hans Rey由碳纤维车架和100MM行程后避震构建，并辅以Hans惯用的高级配件：Shimano XT传动、Crankbrothers升降坐杆和Cobalt 2轮组。整车6,100美元的价格并不便宜，但这款高性能战车再加上可定制涂装对于顶级车手是物有所值的。

7，Specialized S-Works Enduro

上榜理由：这辆AM怪兽再次升级

除了火热的29寸和新兴的27.5寸，闪电也在2013年的Enduro26寸车型发力。2013版Enduro升级得更适合爬坡——以适应日渐流行的Enduro赛事。该车架依然采用独具特色的X翼架型，但后避震改成响应更平滑的轴承。高端版本采用碳纤维前三角和合金摆臂。Cane Creek的双筒后叉提供165MM的后避震行程，Fox TALAS 34前叉则由160MM前避震行程。该车还使用Sram的XX1传动套件（可配32或34t大盘）和Avid X0碟刹。这款为征服全地形而生的战车售价高达8,000美元。

8，Cannondale Trigger 29 1

上榜理由：可变行程的全避震29er

两年前，Cannondale发布创造性的Jekyll——一辆配备线控150~90MM可变行程避震的山地车。那辆坚固、轻量化而又用途多样的AM山地车一直是市面上的经典之作。现在，Cannondale将该技术带到了Trigger 29——一辆为XC和障碍赛而设的轻量化山地车。该车配备Fox DYAD后避震，行程可以由130MM降到80MM。Trigger将有3个版本（包括一个26寸版本），价格从3,000到5,000美元不等。顶配版将搭载重新设计的左撇子前叉，比上一代产品更轻更硬。