在南宁市友爱路一家车行里，店员在摆放一辆售价近4万元的自行车

在骑行中得到健康快乐

“这几年骑车的队伍越来越壮大了。”兰捷说，目前活跃在南宁市区的自行车队和俱乐部有几十个，小活动几乎每天都有，每逢周末上百人的车队骑去外地也是家常便饭。

“玩公路车的现在平均时速可达到45公里，玩山地车厉害的基本能维持在30公里的时速。”兰捷告诉记者，南宁市大大小小的车队和俱乐部分门别类，其中有爱骑公路车的，也有玩山地车和小轮车的；有骑车去西藏、下海南的发烧友，也有周末到郊外的“4+2”族（即开着四轮汽车离开市区后，从后备厢拿出两轮自行车骑行）；还有每天坚持的“夜骑族”。

兰捷的车友阿宾说，骑车可以放飞心情，远离喧嚣。他喜欢骑车过程中那种酣畅淋漓的感受，回到家再洗个澡，一觉睡到自然醒。“除了健身，骑自行车还有自驾汽车体验不到的休闲情调。”阿宾说，开汽车很少能留心沿途风景，而骑自行车可以随意停留。

另外，很多车友也从骑游活动中找到快乐的源泉。每当一队人高高兴兴出发，平平安安返回，很是惬意。不同职业、不同身份地位、不同年龄的骑行爱好者齐聚一堂，谈论的永远都跟自行车、户外运动、各地的美好风光有关。

当然，除了这些真正的骑行者，也有人买来车辆当摆设。捷安特自行车店一名销售人员说，一些人买了车，没骑几次就喊累，很快万元车就成了摆设。还有人刚入门就花费上万元买装备，或整天着迷于硬件升级。

小编：骑行俨然成为一种新的生活方式，但若醉心于装备、硬件升级，滋生攀比心理，则偏离了骑车本身的意义。

责任编辑：凌子