小希花了12999元买的山地车，在物流运送中受损（袁琛/摄)

小希（化名）付了130元运费和40元保价费，托快递公司托运价值10000多元的山地车，拆包后山地车受损，无法使用。经专业机构鉴定，修车要花8607元，但快递公司却坚持“按其自定标准”赔偿，仅支付3000元，为此双方协商未成闹进派出所。记者调查发现，小希遭遇并不是个例，随着快递行业迅速崛起，其服务与索赔的相关问题和纠纷也相继而来，不少市民快递物品丢失遭遇维权难。有律师表示，相关部门应统一规范递送合同，减少纠纷。

事件：快递山地车回家，送到5处受损

家住西安城北的小希是一名山地车发烧友，今年2月，小希在西安奔驰车行购买了一辆价值12999元的山地车。由其家人开车将新车送到了小希位于杭州的高校。6月学校放暑假，小希希望把山地车带回西安骑行。小希找了德邦物流公司，交付了170元的费用，其中运费130元，保价费40元，保价10000元。

6月30日，回到西安后的小希来到德邦物流公司未央区明光路营业部，欲接新车回家，拆封后小希却看见，被衣物、纸箱包裹严实的山地车多处受损。试骑发现，刹车片、变速器受损严重，无法使用。小希向快递公司提出质疑，工作人员说，物品表面受损并不严重，具体受损情况和责任认定需检测鉴定。

7月25日，德邦物流正面答复，承认运输过程中造成物品受损，但需要小希提供山地车受损情况鉴定。小希随即在西安奔驰车行做了一个山地车受损鉴定。结果显示，山地车存在5处受损，总修理费用为8607元。随后，德邦公司将鉴定书拿去调查。

结果：赔偿金额分歧大，闹进派出所

7月30日，记者联系到德邦物流明光路事业部经理雒勤，他说，记者须与上海总公司联系。记者以邮件形式将采访函递给德邦物流总公司。当天下午4时，德邦公司做出回复，回复中承认货物是在运输过程中损坏，属于正常理赔范围。德邦对于出险货物一千元以下的理赔是现场赔付，超过一千元则在7日内给出理赔建议。但理赔过程需要客户出示相关证明，比如货物的价值声明、购买发票、损坏鉴定等手续。

对于保值后物品的赔付程序和理赔依据，德邦公司表示，理赔依据是参照《合同法》第三百一十二条，以及结合《汽车货物运输规则》第二十条和第八十三条的规定制定的：在保价运输中，货物全部灭失，按货物保价声明价值赔偿；货物部分毁损或灭失，按声明价值和损失比例赔偿；声明价值高于实际价值的，按实际价值赔偿。

7月30日晚上，小希的妈妈周女士接到德邦公司回复，理赔金额最终定在3000多元。小希一家对于赔偿结果非常不满。昨日，小希一家和朋友来到明光事业部与其负责人理论，双方争执过程中发生激烈冲突，未央宫派出所随后赶到，将双方带至所内调解。但整个过程中，小希始终坚持，车的修理费用8000多，为什么公司只赔3000多元。而公司始终没有将3000多元的赔付依据交待清楚。到记者发稿前，双方仍在派出所等待理赔金额的书面证明。

责任编辑：Adair