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冬季热点:为什么全球顶尖的职业车手都涌向西班牙

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西班牙卡尔佩小镇(velo)——想一睹塔代伊·波加查或黛米·弗莱林吗?

无需等到7月份的环法自行车赛。

相反,今年冬天去西班牙的科斯塔布兰卡(Costa Blanca)的话,你可能会看到男子车队和女子车队的近一半车手在沿着波光粼粼的地中海沿岸那狭窄蜿蜒的公路进行赛前集训。

每年冬天,全球最顶尖的职业自行车手都会聚集在德尼亚和阿利坎特交界的公路上参加一年一度的朝圣之旅,这一活动可以追溯到几十年前。

Lidl-Trek的Tim Declercq在接受Velo的采访时表示:“我18岁进入U23的第一年起就不断地前往这里。现在我34岁了,你可以自己计算一下。这里道路状况非常好,是一个集训的好地方。因为能保证有着非常不错的好天气,这里也是最理想的爬坡地点,你也总能看到你的队友和朋友在这里骑行。”

想想在亚利桑那州或佛罗里达州的棒球春季集训,你就会明白了。为什么会是西班牙?我们在最近走访了几个集训营。以下是我们得到的答案:

天气:气候温和、阳光明媚、晴朗无雨

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▲2022年12月,像黛米·弗莱林(Demi Vollering)这样的明星车手都会来到西班牙享受冬日暖阳

没有人喜欢裹得严严实实在风雨中度过艰难的几个小时。这也是经典的北部所存在的意义。

到了11月,车手们都结束了规定的休赛期,很少有人能接受在比利时、丹麦或法国的大本营里面对严寒、残酷的天气。

Lidl-Trek的Toms Skujiņš来自拉脱维亚,他说:“这种天气状况肯定会让训练变得更容易。12月份的欧洲各地通常都很冷。一般情况下这里的天气都会非常理想。我们穿了几件衣服就感觉不到冷了。”

车队集训从11月下旬开始,一直持续到圣诞假期之前。虽然一些车手和工作人员会去参加像桑托斯环澳赛这样的赛季初期比赛,但许多人仍会在1月份再次相聚。

那时整个欧洲已经全面进入冬季。但在西班牙的阳光带,气温通常在徘徊在60℉左右,而且几乎不会下雨。

这就非常适合在赛季前锻炼出汗了,也是车队喜爱西班牙的首要原因。

卡尔佩,德尼亚,马略卡岛:巨多酒店房间

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▲这是2022年拍摄的Soudal Quick-Step车队,他们十分熟悉西班牙卡尔佩(Calpe)附近的所有道路

难道还有另外一个原因?那就是酒店的房间,巨多。可能这看起来似乎不是一个重要的因素,但它确实是。

车队可以为这种重要的赛季初期集训营带来100多人,而且在欧洲并没有多少地方能在黑暗的冬天提供大折扣和好天气。

巴伦西亚和阿利坎特之间的卡尔佩小镇就是一个倍受欢迎的车队基地,这里有Lidl-Trek、DSM-firmenich PostNL、SD Worx、UAE Team Emirates和Soudal Quick-Step等数十支车队,他们将车手、工作人员、贵宾和赞助商安排到数十个酒店房间里入住。

“这里非常多人,与车队签订合同的达150多人之多。当我们现在聚集在一起就像是一场盛大的聚会。”Lidl-Trek的Mads Pedersen说道,这个数字正在迅速增长,其中包括男子和女子世巡赛的车队和工作人员。

从德尼亚到阿尔特亚的海岸线,甚至阿利坎特上方的山上,酒店都被车队占据了。波加查所在的阿联酋航空车队(UAE Team Emirates)驻扎在巴伦西亚的贝尼多姆,而马克·卡文迪什和阿斯塔纳车队(Astana Qazaqstan Team)则驻扎在阿尔特亚。

许多酒店还为自行车车手特别布置了住处,并为车队卡车设计了大型停车场,为训练骑行和调试车辆设立了专用区域。车队也年复一年地回到同一家酒店。

泰德火山(Teide volcano)或是其它受欢迎的高原训练目的地通常会提前数年被订满不同,在休眠的冬季月份,这里大部分酒店基本上是空置的。一些被关闭的营地偶尔会重新开放几个星期,以容纳归来的车队。

酒店还给车队打了很大的折扣,因为车队可以一次预订近100间客房。这能够使得酒店员工全年都有在参与和工作。

无尽的铺装路面:理想的训练道路

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▲西班牙卡尔佩的山丘每年都为冬季到来的顶级职业车队提供了理想的地形

乍一看,贝尼多姆(Benidorm)或卡尔佩(Calpe)等度假胜地会让人想起噩梦般的场景:丑陋的前线酒店和交通、堵塞的交通。

然而,无论前往内陆的任何地方,阿利坎特地区都可以在车流量相对低的道路上提供长达数英里的绝佳骑行条件。当地司机已经习惯了看到一群细腿车手在附近骑行,通常也不会有太戏剧化的避让。

“这个地方非常适合训练,”阿联酋航空车队体育总监Joxean Matxín Fernández说道。“有时感觉就像一场比赛,有这么多的车队和车手在道路上骑行。”

他还说:“这里哪种路况都有,有平地、有山丘、甚至还有难以预料的爬坡。这是我们目前所需要的完美组合。”

一些车队曾经在意大利南部训练,但西班牙的道路条件和交通被认为更加的好。维修技师和工作人员可以相对轻松地驾驶车队卡车和汽车从车队总部将遍布欧洲的服务课程带往西班牙海岸。

正如Matxín所说,每个人都能找到适合自己的东西。沿海地区有平坦的地方。尤其是德尼亚北部,如果有人想爬个几英里的话,这里还有着陡峭的山坡。

传说中的Coll de Rates爬坡路段与卡尔佩和德尼亚之间的距离接近,而更陡峭的Xorret de Catí和Port de Tudons则在可接受的距离范围内带来更猛烈的冲刺。

沿海地带的交通状况也会繁忙拥挤,事故和撞车也可能会发生。在2016年,一名车手直接撞向当时捷安特-阿佩辛车队(Giant-Alpecin)的一群车手。查德·哈加(Chad Haga)和约翰·德根科尔布(John Degenkolb)就是受伤的几名车手之一。

第一次接触痛苦:奠定基础

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▲波加查在西班牙海岸的山上开始了他的2024年竞选活动

车手们通常以不同的强度分组出发。经典赛的车手可能已经提高了水平,而前往大型巡回赛的车手还处于较低的水平。12月也是奠定基础的时候了。

“道路状况非常好。这是爬坡的最佳地点,”Declercq说。“这次集训总体上先增加里程和提升强度,但不多。当我们去到德尼亚的时候,我们确定在一月份的集训当中提升强度。那时才是你真正开始受苦的时候。”

在测试新装备、器材、骑行服和轮组方面,训练营地也非常重要。

马克·卡文迪什(Mark Cavendish)在去年很晚的时候才加入阿斯塔纳车队(Astana Qazaqstan Team),他说今年营地的情况与他在2022年底经历的匆忙形成了鲜明的对比。

“这与去年相比有很大的不同。这里的天气非常好,能在这里的训练真的非常棒。我很高兴能基于自行车和车队的最佳状态进入新赛季。这非常重要,”卡文迪什在阿尔特亚如是说。

卡文迪什和他的每一位队友以及竞争对手都希望,一旦比赛开始,今年冬天种下的种子就能够在赛道上结成胜利的果实。这一切都始于冬日暖阳下的西班牙。

会议、计划、新队友、新装备

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▲波加查最近在车队营地里回答了媒体的问题

这些赛季前的集训也为新来的车手和工作人员提供了与队友建立联系的机会。每年冬天都会有大量的转会,有些车队会有多达12名新来的车手。车队集训也是每个人第一次相互了解的一个机会。

波加查会见了媒体,并透露了他将首次参加环意赛的惊人消息。

令人难以置信的是,这样的冬季集训营,尤其是在12月且具备庞大的基础设施的冬季集训营,是维修技师、工作人员、体育主管、车队经理、营养学家、车队教练和车手等所有人几乎同时出现在同一屋檐下的唯一机会。

“我从来没有机会和大家告别。因为赛季一旦来临,你会好几个月都见不到你的队友。现在我可能也要几个月后才能见到他们当中的一些人。集训营确实是唯一能够同时和大家在一起的机会,”离开英力士掷弹兵车队(INEOS Grenadiers)后加入Lidl-Trek的陶·盖根·哈特(Tao Geoghegan Hart)如是说。

新赛季马上就要开始了。到那个时候,职业车队的游牧生活方式就进入了高光时刻。

责任编辑:Leorao

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